| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
68197867aa
ซิโนทรัก HOWO
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | ตัวกรองแยกน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำ / ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลหลัก |
| หมายเลขโออีเอ็ม | 68197867AA |
| เวอร์ชันสำรอง | 68197867AB (การออกแบบที่อัปเดตหรือรูปแบบบรรจุภัณฑ์) |
| ยี่ห้อ | Mopar (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม – OEM) |
| ประเภทตัวกรอง | ตลับเปลี่ยนแบบหมุนได้พร้อมช่องแยกน้ำในตัว |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งบนรางโครงด้านหลัง ใกล้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ติดตั้งใต้ท้องรถ) |
| สื่อกรอง | วัสดุสังเคราะห์แบบจีบสองชั้น |
| ประสิทธิภาพการกรอง | |
| • ชั้นนอก: การกรองหยาบ 5 ไมครอน |
|
| • ชั้นใน: กรองละเอียด 3 ไมครอน | |
| ความสามารถในการแยกน้ำ | กำจัดน้ำอิสระและอิมัลชันออกจากน้ำมันดีเซลผ่านเทคโนโลยีการรวมตัว |
| พอร์ตเซ็นเซอร์น้ำในตัว | มีพอร์ตเซ็นเซอร์ WIF (Water-in-Fuel) สำหรับการเปิดใช้งานไฟเตือนบนแดชบอร์ด |
| กลไกการปิดผนึก | ซีลยางโอริง (ปะเก็นใหม่มาพร้อมกับตัวกรองแต่ละตัว) |
| แรงดันใช้งาน | ใช้งานได้กับระบบปั๊มยกเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ (~5–10 psi) |
| ประเภทท่อระบายน้ำ | วาล์วระบายน้ำแบบแมนนวลที่ด้านล่างของตัวเรือน |
| น้ำหนัก | ประมาณ 1.2 กก |
| ขนาด (ประมาณ) | ความสูง: ~250 มม. × เส้นผ่านศูนย์กลาง: ~115 มม |
| การทำงาน | |
| • กรองอนุภาคของแข็ง (ฝุ่น สนิม เขม่า) |
|
| • แยกน้ำออกจากน้ำมันดีเซล |
|
| • ปกป้องส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงปลายน้ำ | |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม (หน่วย OEM ที่ปิดผนึกจากโรงงาน) |
ชื่อ1
ชื่อ2
เปลี่ยนตามกำหนดการ
ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต: ทุกๆ 15,000 ไมล์หรือ 12 เดือน ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน
ในสภาพแวดล้อมที่สกปรกหรือชื้น ให้ย่นระยะทางให้เหลือ 10,000 ไมล์
ใช้ซีลโอริงใหม่เสมอ
ตัวกรอง Mopar ของแท้แต่ละตัวจะมีโอริงยางใหม่ - ห้ามใช้ซีลเก่าซ้ำ
ซีลที่เสียหายหรือแห้งทำให้เกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและการกลืนอากาศ
ระบายน้ำก่อนเปลี่ยน
เปิดวาล์วระบายน้ำแบบแมนนวลที่ฐานตัวกรอง
ระบายน้ำออกจนกว่าน้ำมันดีเซลที่สะอาดจะไหลออกมา — กำจัดน้ำอย่างเหมาะสม
ตรวจสอบแท่นยึด
ตรวจสอบรอยแตกร้าว สนิม หรือสลักเกลียวหลวมบนตัวยึดที่ยึดกับเฟรม
การติดตั้งที่ปลอดภัยช่วยป้องกันความล้มเหลวจากการสั่นสะเทือน
ติดตั้งแบบรัดมือเท่านั้น
ขันให้แน่นโดยใช้แรงบิดมือ: 3 ถึง 1 รอบหลังจากสัมผัสปะเก็น
อย่าใช้ประแจเว้นแต่จะระบุไว้ — การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวเรือนหรือเกลียวขาดได้
นายกรัฐมนตรีระบบเชื้อเพลิง
ใช้ปั๊มยกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแมนนวล (ไพรเมอร์มือ) บนตัวกรองหลักเพื่อไล่อากาศ
เร่งเครื่องจนแรงต้านทานเพิ่มขึ้น และเครื่องยนต์สตาร์ทได้อย่างนุ่มนวล
ใช้น้ำมันดีเซลสะอาด
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำจะอุดตันอย่างรวดเร็ว — เติมเชื้อเพลิงที่สถานีที่มีชื่อเสียงเสมอ
หลีกเลี่ยงการผสมไบโอดีเซลที่สูงกว่า B5 เว้นแต่จะได้รับการอนุมัติ
แทนที่ตัวกรองทั้งสองเข้าด้วยกัน
หลัก: 68197867AA (ติดเฟรม)
รอง: 68157291AA (ช่องในเครื่องยนต์)
คัมมินส์ 6.7 ลิตรใช้ระบบสองขั้นตอน:
เปลี่ยนทั้งสองพร้อมกันเพื่อการป้องกันที่สมบูรณ์
กำจัดตัวกรองที่ใช้แล้วอย่างเหมาะสม
ถือว่าเป็นของเสียอันตราย — รีไซเคิลผ่านศูนย์ที่ได้รับการรับรอง
ห้ามเผาหรือทิ้งเด็ดขาด
คำแนะนำในการจัดเก็บ
เก็บตั้งตรงในสภาพแวดล้อมในร่มที่แห้ง
เก็บฝาครอบป้องกันไว้บนขั้วต่อและโอริงจนกว่าจะใช้งาน