Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
200В11103-7792
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Топливный насос высокого давления / Масляный насос высокого давления / Топливный насос CRDI |
| OEM-номер | 200В11103-7792 |
| Альтернативный формат | 200В111037792 (без дефиса) |
| Модель производителя | Bosch CP3.4+ (CP3.4 Plus) — конструкция с радиальным плунжером |
| Тип насоса | Радиально-поршневой насос высокого давления (3 плунжера, с кулачковым приводом) |
| Максимальное рабочее давление | 1600–2000 бар (в зависимости от калибровки двигателя) |
| Приводной механизм | Шестерня или привод газораспределительного механизма с приводом от распределительного вала двигателя |
| Скорость потока | До ~450 куб.см/об (зависит от нагрузки двигателя и частоты вращения) |
| Система управления | Электронное регулирование через клапан дозирования топлива (FMV), управляемый ЭБУ. |
| Материал | Корпус из высокопрочного ковкого чугуна, внутренние компоненты из закаленной стали. |
| Масса | Прибл. 12 кг (полная сборка) |
| Размеры | Стандартный размер OEM — подходит для оригинального монтажного кронштейна и интерфейса привода. |
| Функция | Подает давление на дизельное топливо низкого давления от питательного насоса и подает топливо в рампу высокого давления. |
| Уровень уплотнения | Степень защиты IP65 — пыленепроницаемость и влагостойкость. |
| Состояние | Совершенно новый (свежий запас OEM или восстановленный премиум-класса) |
Имя1
Имя2
Требуется профессиональная установка
Включает в себя настройку времени, отсоединение линии высокого давления и диагностику ЭБУ.
Должны выполняться сертифицированными специалистами по дизельным двигателям.
Используйте только оригинальные или сертифицированные восстановленные устройства.
Избегайте дешевых клонов — они часто используют некачественные материалы и выходят из строя в течение нескольких месяцев.
Выбирайте насосы OEM, восстановленные Bosch или сертифицированные насосы послепродажного обслуживания.
Обеспечьте чистоту дизельного топлива
Используйте высококачественное дизельное топливо и регулярно меняйте топливные фильтры (например, WG99255511121).
Вода и грязь — причина №1 выхода из строя HPFP.
Никогда не бегайте всухую
Не эксплуатируйте насос без достаточного запаса топлива.
Работа всухую приводит к немедленным задирам и необратимым внутренним повреждениям.
Замените топливные фильтры перед установкой
Перед запуском двигателя установите новый первичный и вторичный фильтр.
Загрязненные фильтры разрушают новые насосы.
Сначала заправьте систему низкого давления
Для заполнения системы используйте ручной праймерный насос или электрический насос предварительной подачи.
Обеспечивает смазку и охлаждение при первом запуске.
Правильно распределяйте время
Совместите установочные метки на распределительном валу и ведущей шестерне.
Несоосность может привести к серьезному повреждению двигателя.
Крепежные детали с моментом затяжки в соответствии со спецификацией
Крепежные болты
Линии высокого давления
Электрические разъемы
Следуйте значениям крутящего момента производителя для:
Типичный диапазон: 35–50 Нм (см. руководство по обслуживанию).
Удалить воздух из топливной системы
Включайте насос предварительной подачи до тех пор, пока не перестанут появляться пузырьки воздуха.
Отсутствие прокачки приводит к затрудненному запуску и кавитации.
Выполните диагностику после установки
Читать давление в рампе
Очистить коды неисправностей
Подтвердите нормальную работу
Используйте сканер OBD-II или SINOTRUK TechTool, чтобы:
Избегайте коротких поездок сразу после запуска
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2–3 минут, чтобы стабилизировать давление масла и топлива.
Рекомендации по хранению
Хранить в герметичной антикоррозионной упаковке.
Хранить в вертикальном положении, в сухом месте при комнатной температуре.
