ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
200V11103-7792
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Bơm nhiên liệu cao áp / Bơm dầu HP / Bơm cung cấp nhiên liệu CRDI |
| Số OEM | 200V11103-7792 |
| Định dạng thay thế | 200V111037792 (không có biến thể dấu gạch nối) |
| Nhà sản xuất Model | Bosch CP3.4+ (CP3.4 Plus) — Thiết kế pít tông hướng tâm |
| Loại máy bơm | Bơm cao áp Piston xuyên tâm (3 pit tông, dẫn động bằng cam) |
| Áp suất vận hành tối đa | 1.600 – 2.000 bar (tùy theo hiệu chuẩn động cơ) |
| Cơ chế truyền động | Bánh răng hoặc bánh răng định thời được dẫn động từ trục cam động cơ |
| Tốc độ dòng chảy | Lên tới ~450 cc/vòng (thay đổi tùy theo tải động cơ và RPM) |
| Hệ thống điều khiển | Điều chỉnh điện tử thông qua van đo nhiên liệu (FMV) được điều khiển bởi ECU |
| Vật liệu | Vỏ bằng gang dẻo cường độ cao, các bộ phận bên trong bằng thép cứng |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 12 kg (lắp ráp hoàn chỉnh) |
| Kích thước | Kích thước OEM tiêu chuẩn - được thiết kế để phù hợp với giá đỡ ban đầu và giao diện ổ đĩa |
| Chức năng | Tạo áp suất cho động cơ diesel áp suất thấp từ bơm cấp liệu và cung cấp đường ray áp suất cao |
| Mức độ niêm phong | Xếp hạng IP65 - chống bụi và chống ẩm |
| Tình trạng | Thương hiệu mới (OEM tươi hoặc tái sản xuất cao cấp) |
Tên1
Tên2
Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp
Liên quan đến việc căn chỉnh thời gian, ngắt kết nối đường dây áp suất cao và chẩn đoán ECU.
Phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên diesel được chứng nhận.
Chỉ sử dụng các thiết bị được xây dựng lại chính hãng hoặc được chứng nhận
Tránh hàng nhái giá rẻ - chúng thường sử dụng vật liệu kém chất lượng và hỏng trong vòng vài tháng.
Chọn máy bơm OEM, máy bơm do Bosch tái sản xuất hoặc máy bơm hậu mãi được chứng nhận.
Đảm bảo nhiên liệu Diesel sạch
Sử dụng động cơ diesel chất lượng cao và thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên (ví dụ: WG99255511121).
Nước và bụi bẩn là nguyên nhân số 1 gây hư hỏng HPFP.
Không bao giờ chạy khô
Không vận hành máy bơm khi không có đủ nhiên liệu.
Chạy khô sẽ gây ra vết xước ngay lập tức và hư hỏng bên trong vĩnh viễn.
Thay bộ lọc nhiên liệu trước khi lắp đặt
Lắp bộ lọc chính và phụ mới trước khi khởi động động cơ.
Bộ lọc bị ô nhiễm phá hủy máy bơm mới.
Chuẩn bị hệ thống áp suất thấp trước
Sử dụng bơm mồi thủ công hoặc bơm cấp trước bằng điện để nạp vào hệ thống.
Đảm bảo bôi trơn và làm mát trong quá trình khởi động ban đầu.
Căn chỉnh thời gian chính xác
Khớp các dấu thời gian trên trục cam và bánh răng dẫn động.
Việc căn chỉnh sai có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
Chốt mô-men xoắn theo đặc điểm kỹ thuật
Bu lông lắp
Đường dây cao áp
Đầu nối điện
Thực hiện theo các giá trị mô-men xoắn của nhà sản xuất cho:
Phạm vi điển hình: 35–50 Nm (kiểm tra hướng dẫn sử dụng dịch vụ).
Xả khí từ hệ thống nhiên liệu
Vận hành bơm cấp liệu trước cho đến khi không còn bọt khí xuất hiện.
Không chảy máu gây ra khởi động khó khăn và tạo bọt.
Thực hiện chẩn đoán sau cài đặt
Đọc áp suất đường sắt
Xóa mã lỗi
Xác nhận hoạt động bình thường
Sử dụng máy quét Obd-II hoặc SINOTRUK TechTool để:
Tránh những chuyến đi ngắn ngay sau khi khởi động
Để động cơ chạy không tải trong 2–3 phút để ổn định áp suất dầu và nhiên liệu.
Tư vấn lưu trữ
Giữ kín trong bao bì chống ăn mòn.
Bảo quản thẳng đứng trong môi trường khô ráo, nhiệt độ phòng.
