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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
AZ7129320436
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Zwischenachsdifferentialbaugruppe / Achse-zu-Achs-Differentialeinheit |
| OEM-Nummer | AZ7129320436 |
| Alternative Nummern | WG9981320436, AZ9981320436 (anbieterspezifische Varianten) |
| Differentialtyp | Kegelrad-Zwischenachsdifferential (Spiralkegelradgetriebe) |
| Getriebekonfiguration | Präzisionsgefräste Spiralkegelräder mit Planetengetriebe zur Geschwindigkeitsdifferenzierung |
| Material | Hochfester legierter Stahl (z. B. 20CrMnTi oder 18CrNiMo7-6), wärmebehandelt für Härte und Ermüdungsbeständigkeit |
| Wärmebehandlung | Aufkohlen + Abschrecken + Anlassen – Oberflächenhärte ~58–62 HRC |
| Funktion | |
| • Ermöglicht die Drehung der Vorder- und Hinterachse mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten |
|
| • Verteilt das Drehmoment gleichmäßig auf mehrere Antriebsachsen |
|
| • Reduziert Radschlupf und Blockierung des Antriebsstrangs | |
| Anwendung | Wird in Tandemachssystemen verwendet (z. B. 6×4-, 8×4-Konfigurationen) |
| Kompatibilität | Passt zu Hochleistungs-Antriebsachsen der AC16-Serie (16 Tonnen Tragfähigkeit) |
| Schmierungsbedarf | Gefüllt mit synthetischem Getriebeöl GL-5 85W-90 oder 80W-90 |
| Ölkapazität | ~5–7 Liter (variiert je nach Gehäusedesign) |
| Betriebsbedingungen | Hält Dauerdrehmomentbelastungen >10.000 N·m und starkem Geländeeinsatz stand |
| Zustand | Brandneu (OEM-Frischware oder hochwertig wiederaufbereitet) |
Name1
Name2
Professionelle Installation erforderlich
Umfasst die Demontage von Antriebswellen, das Entfernen von Trägern und das Einstellen des Getriebespiels.
Muss von zertifizierten Schwerlastmechanikern durchgeführt werden, die mit Tandemachssystemen vertraut sind.
Nur saubere Umgebung
Installieren Sie das Gerät niemals in staubiger oder schmutziger Umgebung – Metallspäne oder Schmutz können die Lager beschädigen.
Verwenden Sie das richtige Getriebeöl
Füllen Sie hochwertiges synthetisches Getriebeöl GL-5 oder GL-5+ 85W-90 ein.
Mischen Sie keine mineralischen und synthetischen Öle.
Sorgen Sie für den richtigen Ölstand
Prüfen Sie anhand der Inspektionsschraube – das Öl sollte bis zur Unterkante der Einfüllöffnung reichen.
Bei Überfüllung kommt es zur Schaumbildung; Unterfüllung führt zu Überhitzung.
Stellen Sie das richtige Spiel und die richtige Vorspannung ein
Passen Sie die Ritzeltiefe und die Lagervorspannung mithilfe der Drehmomentangaben und der Messuhr an.
Typisches Spiel: 0,25–0,35 mm (siehe Servicehandbuch).
Ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß der Spezifikation an
Ziehen Sie die Gehäuseschrauben mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment an (~200–250 Nm).
Befolgen Sie die sternförmige Anzugsreihenfolge.
Vermeiden Sie ein Blockieren beim Drehen
Wenn Sie mit einer Differenzialsperre ausgestattet sind, schalten Sie diese niemals bei hoher Geschwindigkeit oder in scharfen Kurven ein.
Es besteht die Gefahr eines plötzlichen Kontrollverlusts oder eines mechanischen Versagens.
Nach der Installation auf Undichtigkeiten prüfen
Eingangs-/Ausgangsdichtungen
Ablass-/Füllstopfen
Flanschdichtungen
Lassen Sie den Stapler 10–15 Minuten lang laufen und prüfen Sie dann:
Bei Durchsickern sofort beheben.
Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche
Jammern → Gangschiefstellung
Klopfen → verschlissene Lager oder gerissenes Gehäuse
Brummen → niedriger Schmiermittelstand oder schlechter Netzkontakt
Regelmäßiger Inspektionsplan
Öllecks
Risse oder Dellen
Integrität der Montagehalterung
Überprüfen Sie alle 50.000 km oder vierteljährlich auf Folgendes:
Ersetzen Sie beschädigte Einheiten umgehend.
Nicht ohne Schmierung betreiben
Trockenlauf führt zu sofortigen Riefenbildungen und bleibenden Schäden an der Ausrüstung.
Lagerungshinweise
In verschlossener Verpackung aufrecht lagern.
In trockenen Innenräumen, fern von Feuchtigkeit und extremen Temperaturen aufbewahren.
