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AZ7129320436
Sinotruk HOWO
| de l'attribut | Description |
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| Nom de la pièce | Ensemble différentiel inter-essieux / Unité différentielle essieu à essieu |
| Numéro OEM | AZ7129320436 |
| Numéros alternatifs | WG9981320436, AZ9981320436 (variantes spécifiques au fournisseur) |
| Type différentiel | Différentiel inter-ponts à engrenages coniques (engrenages coniques en spirale) |
| Configuration des engrenages | Engrenages coniques en spirale découpés avec précision avec configuration planétaire pour la différenciation de la vitesse |
| Matériel | Acier allié à haute résistance (par exemple, 20CrMnTi ou 18CrNiMo7-6), traité thermiquement pour la dureté et la résistance à la fatigue |
| Traitement thermique | Cémentation + trempe + revenu — dureté de surface ~58–62 HRC |
| Fonction | |
| • Permet aux essieux moteurs avant et arrière de tourner à des vitesses différentes |
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| • Répartit le couple uniformément sur plusieurs essieux moteurs |
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| • Réduit le patinage des roues et le blocage de la transmission | |
| Application | Utilisé dans les systèmes d'essieux tandem (par exemple, configurations 6 × 4, 8 × 4) |
| Compatibilité | Correspond aux essieux moteurs robustes de la série AC16 (capacité de 16 tonnes) |
| Exigence de lubrification | Rempli d'huile synthétique pour engrenages GL-5 85W-90 ou 80W-90 |
| Capacité d'huile | ~5 à 7 litres (varie selon la conception du boîtier) |
| Conditions de fonctionnement | Résiste à des charges de couple continues > 10 000 N·m et à une utilisation tout-terrain sévère |
| Condition | Tout neuf (stock frais OEM ou reconditionné haut de gamme) |
Nom1
Nom2
Installat
Implique le démontage des arbres de transmission, le retrait des supports et le réglage du jeu des engrenages.
Doit être effectué par des mécaniciens poids lourds certifiés familiers avec les systèmes d'essieux tandem.
Environnement propre uniquement
Ne jamais installer dans des environnements poussiéreux ou sales : les copeaux ou débris métalliques peuvent endommager les roulements.
Utilisez la bonne huile pour engrenages
Remplissez d’huile pour engrenages synthétique GL-5 ou GL-5+ 85W-90 de haute qualité.
Ne mélangez pas d'huiles minérales et synthétiques.
Maintenir un niveau d'huile adéquat
Vérifiez via le bouchon d’inspection – l’huile doit atteindre le bord inférieur de l’orifice de remplissage.
Un remplissage excessif provoque de la mousse ; un remplissage insuffisant entraîne une surchauffe.
Définir le jeu et la précharge corrects
Ajustez la profondeur du pignon et la précharge du roulement à l’aide des spécifications de couple et du comparateur.
Jeu typique : 0,25–0,35 mm (consulter le manuel d'entretien).
Fixations au couple conforme aux spécifications
Serrez les boulons du boîtier au couple recommandé par le fabricant (~ 200 à 250 Nm).
Suivez la séquence de serrage en étoile.
Évitez de verrouiller en tournant
S'il est équipé d'un blocage de différentiel, ne l'engagez jamais à grande vitesse ou dans des virages serrés.
Risque de perte de contrôle soudaine ou de panne mécanique.
Inspecter les fuites après l'installation
Joints entrée/sortie
Bouchons de vidange/remplissage
Joints de bride
Faites rouler le camion pendant 10 à 15 minutes, puis vérifiez :
Réparez immédiatement si une infiltration se produit.
Écoutez les bruits anormaux
Pleurnicher → désalignement des engrenages
Cognement → roulements usés ou boîtier fissuré
Bourdonnement → faible niveau de lubrifiant ou mauvais contact avec le maillage
Calendrier d'inspection régulier
Fuites d'huile
Fissures ou bosses
Intégrité du support de montage
Inspectez tous les 50 000 km ou tous les trimestres pour :
Remplacez rapidement les unités endommagées.
Ne pas utiliser sans lubrification
Le fonctionnement à sec provoque des rayures immédiates sur les équipements et des dommages permanents.
Conseils de stockage
Conserver debout dans un emballage scellé.
Conserver dans un environnement intérieur sec, à l’abri de l’humidité et des températures extrêmes.
