| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
อะไหล่รถพ่วง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ระบบกันสะเทือนของรถพ่วง |
| ประเภททั่วไป | แหนบ, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ยางทอร์ชั่น, บีมเดิน, สปริงพาราโบลา |
| แอปพลิเคชัน | รถพ่วงเพื่อการพาณิชย์ รถบรรทุก รถพื้นเรียบ รถตู้ห้องเย็น รถบ้าน |
| ช่วงความสามารถในการรับน้ำหนัก | 5,000 กก. ถึง 30,000 กก. ต่อเพลา (ขึ้นอยู่กับประเภทและการกำหนดค่า) |
| วัสดุก่อสร้าง | เหล็กความแข็งแรงสูง (สปริง, ไม้แขวนเสื้อ), อลูมิเนียมอัลลอยด์ (แขนกันสะเทือนแบบถุงลม), ยาง (ทอร์ชั่น), อีลาสโตเมอร์เสริมแรง |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | การตั้งค่าเพลาหน้า ด้านหลัง หรือเพลาคู่ |
| กลไกการทำให้หมาด ๆ | สปริง+โช้คอัพ (อุปกรณ์เสริม), ถุงลม, ชิ้นส่วนยาง |
| ความสามารถในการปรับเปลี่ยน | ระบบควบคุมความสูง (ช่วงล่างแบบถุงลม), การปรับแคมเบอร์ (บางรุ่น) |
| การป้องกันการกัดกร่อน | ส่วนประกอบชุบสังกะสี เคลือบผง หรือสเตนเลส |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | ISO 16337, ECE R90, FMVSS, SAE J2498, EN 13046 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +80°ซ |
| ข้อกำหนดการบำรุงรักษา | ต่ำถึงปานกลาง (ระบบอากาศต้องตรวจสอบเพิ่มเติม) |
| การปรับแต่งที่มีอยู่ | ใช่ – ระยะห่างระหว่างเพลา ความยาวช่วงชัก ความสูงของการขับขี่ อุปกรณ์ OEM |
| พารามิเตอร์ | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (Model: AS-13T) | แหนบแบบ 2 ชั้น (Model: LS-10T) |
|---|---|---|
| พิกัดกำลังรับน้ำหนัก | 13,000 กก./เพลา | 10,000 กก./เพลา |
| ประเภทสปริง | เครื่องเป่าลม (x2 ต่อเพลา) | พาราโบลาหลายใบ (5 ใบ) |
| การปรับความสูงของการขับขี่ | ใช่ (ปรับได้ผ่านแรงดันลม) | ที่ตายตัว |
| โรคหลอดเลือดสมอง (ระยะการเดินทาง) | ±75 มม | ±50 มม |
| ความถี่ธรรมชาติ | 1.1–1.3 เฮิรตซ์ | 1.6–1.8 เฮิรตซ์ |
| ระบบกันสะเทือน | โช้คอัพไฮดรอลิกเสริม | สายรัดเด้งกลับมาตรฐาน |
| สไตล์การติดตั้งเพลา | แคลมป์โดยตรงหรือตัวยึด U-bolt | ติดตั้ง U-bolt |
| วัสดุแขวน | เหล็ก Q345 ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน | เหล็ก Q235 ทาสี |
| โช้คอัพ (ถ้ามี) | ท่อคู่ เติมไนโตรเจน ระยะชัก 10' | ไม่ได้มาตรฐาน |
| น้ำหนัก (ต่อด้าน) | ~65กก | ~48กก |
| ขนาดเพลาที่เข้ากันได้ | Ø80–Ø100 มม | เหมาะกับเพลารถพ่วงมาตรฐาน |
| การอนุมัติ | เครื่องหมายอิเล็กทรอนิกส์, ISO 16337, SAE J2498 | มาตรฐาน ISO 16337, GB/T |