โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
DZ9100580162
แชคแมน
| ราย | ~!phoenix_var107_1!~ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | รีเลย์อุ่นเปลวไฟ / รีเลย์อุ่นไอดี / ตัวควบคุมอุ่นเครื่องสตาร์ทเย็น |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | DZ9100580162 |
| ยี่ห้อ/ผู้ผลิต | SHACMAN (กลุ่มรถยนต์ Shaanxi) มาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) |
| พิมพ์ | รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้ากำลังสูง / ตัวควบคุมโซลิดสเตต (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก) |
| จัดอันดับความจุปัจจุบัน | โดยทั่วไป 100A–150A (ออกแบบมาสำหรับวงจรอุ่นโหลดสูง) |
| การทำงาน | ควบคุมการส่งพลังงานไปยังเครื่องอุ่นเปลวไฟหรือหัวเผาไอดีในระหว่างรอบการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น |
| ตรรกะการควบคุม | - เปิดใช้งานผ่านสัญญาณ ECU ตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น - อาจรองรับรอบการอุ่นเครื่องตามกำหนดเวลา (เช่น 30–60 วินาที) - การซิงโครไนซ์ไฟแสดงสถานะกับไฟแดชบอร์ด 'รอเริ่ม' |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมหุ้มฉนวนพร้อมขายึดโลหะ |
| ประเภทเทอร์มินัล | ขั้วต่อสกรูหรือสลักเกลียวสำหรับงานหนักสำหรับการเชื่อมต่อกระแสไฟสูง |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ห้องเครื่องหรือรางแชสซีของห้องโดยสารใกล้กับกล่องฟิวส์/รีเลย์ |
| ระดับการป้องกัน | ออกแบบมาเพื่อใช้ในอุตสาหกรรม ทนทานต่อการสั่นสะเทือน ฝุ่น และความชื้น (โดยทั่วไปคือระดับ IP54) |
| ต้นทาง | ประเทศจีน (ผลิตสำหรับแพลตฟอร์ม SHACMAN) |
| การรับประกัน | โดยทั่วไป 12 เดือนขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์ |
ชื่อ1
ชื่อ2
ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนซื้อ
ยืนยันว่ารีเลย์ตรงกับประเภทระบบอุ่นเครื่องของรถยนต์ (เปลวไฟกับหัวเผา) แรงดันไฟฟ้า และโครงร่างขั้วต่อ
ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนทำงาน
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ 24V ก่อนการติดตั้งเสมอเพื่อป้องกันการลัดวงจรหรือความเสียหายต่อ ECU
แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
เกี่ยวข้องกับการจัดการสายไฟกระแสสูงและบูรณาการกับสัญญาณ ECU ทำงานได้ดีที่สุดโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งคุ้นเคยกับระบบ SHACMAN
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งอย่างปลอดภัย
ติดตั้งในตำแหน่งที่มั่นคง ห่างจากความร้อนสูงเกินไปหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ใช้วงเล็บเดิมถ้ามี
ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมด
ให้แน่ใจว่า:
สายไฟแรงสูงมีความแน่นหนาและปราศจากการกัดกร่อน
การต่อสายดินนั้นสะอาดและปลอดภัย
ฉนวนของสายควบคุมยังคงอยู่
ตรวจสอบสภาพองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนล่วงหน้า
หากรีเลย์ล้มเหลวเนื่องจากการโอเวอร์โหลด ให้ตรวจสอบปลั๊กเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าด้วยเปลวไฟหรือเครื่องทำความร้อนแบบกริดเพื่อดูการลัดวงจร การสะสมของคาร์บอน หรือความเสียหายทางกล
หลีกเลี่ยงการเลี่ยงคุณลักษณะด้านความปลอดภัย
ห้ามเดินสายไฟหรือเลี่ยงการควบคุม ECU เพราะอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป อันตรายจากไฟไหม้ หรือการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงที่ไม่สามารถควบคุมได้
ทดสอบระบบหลังการติดตั้ง
ทำการทดสอบแบบเต็ม:
เปิดสวิตช์กุญแจ → ไฟรอสตาร์ทควรสว่างขึ้น
รอบอุ่นเครื่องควรใช้เวลา 30–60 วินาที
ไฟดับ → เครื่องยนต์ควรสตาร์ทได้อย่างราบรื่น
ไม่มีกลิ่นไหม้หรือควัน
ใช้การเปลี่ยนทดแทนของแท้หรือคุณภาพสูงเท่านั้น
หลีกเลี่ยงรีเลย์ปลอมที่มีหน้าสัมผัสเล็กเกินไปหรือมีฉนวนไม่ดี เพราะสามารถเชื่อมปิดหรือล้มเหลวอย่างรุนแรงภายใต้โหลด
การตรวจสอบเป็นประจำในพื้นที่หนาวเย็น
ในกองยานพาหนะที่ปฏิบัติการในสภาพอากาศทางตอนเหนือ ให้ตรวจสอบทุกๆ 6 เดือนสำหรับ:
