| Quantité : | |
|---|---|
DZ9100580162
Shacman
| l'attribut | Détails de |
|---|---|
| Nom de la pièce | Relais de préchauffage de flamme/relais de préchauffage d'admission/contrôleur de préchauffage de démarrage à froid |
| Numéro de pièce OEM | DZ9100580162 |
| Marque/Fabricant | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group), norme d'équipement d'origine (OE) |
| Taper | Relais électromagnétique haute puissance / Contrôleur statique (selon la variante) |
| Tension nominale | 24 V CC (standard pour les véhicules utilitaires lourds) |
| Capacité actuelle nominale | Généralement 100 A à 150 A (conçu pour les circuits de préchauffage à charge élevée) |
| Fonction | Contrôle l'alimentation électrique des préchauffeurs de flamme ou des bougies de préchauffage d'admission pendant les cycles de démarrage à froid |
| Logique de contrôle | - Activé via un signal ECU en fonction de la température du liquide de refroidissement - Peut prendre en charge un cycle de préchauffage chronométré (par exemple, 30 à 60 secondes) - Synchronisation des voyants avec le voyant « Attendre le démarrage » du tableau de bord |
| Matériau du boîtier | Plastique technique isolé avec support de montage en métal |
| Type de borne | Bornes à vis robustes ou goujons boulonnés pour les connexions à courant élevé |
| Emplacement de montage | Compartiment moteur ou rail de châssis de cabine près de la boîte à fusibles/relais |
| Niveau de protection | Conçu pour un usage industriel ; résistant aux vibrations, à la poussière et à l'humidité (généralement classé IP54) |
| Origine | Chine (fabriqué pour les plates-formes SHACMAN) |
| Garantie | Généralement 12 mois selon le fournisseur |
Nom1
Nom2
Vérifiez la compatibilité avant l'achat.
Confirmez que le relais correspond au type de système de préchauffage de votre véhicule (flamme ou bougie de préchauffage), à la tension et à la disposition des bornes.
Débranchez la batterie avant le travail
Débranchez toujours la borne négative de la batterie 24 V avant l'installation pour éviter les courts-circuits ou les dommages aux ECU.
Installation professionnelle recommandée
Implique la gestion du câblage à courant élevé et l'intégration avec les signaux de l'ECU. Mieux exécuté par des techniciens qualifiés familiers avec les systèmes SHACMAN.
Assurer un montage sécurisé
Installer dans un endroit stable à l'écart de la chaleur excessive ou des pièces mobiles. Utilisez les supports d'origine si disponibles.
Vérifiez toutes les connexions électriques
. Assurez-vous :
Les câbles à courant élevé sont étanches et sans corrosion
La connexion à la terre est propre et sécurisée
L'isolation du fil de commande est intacte
Inspecter l'état de l'élément de préchauffage
Si le relais tombe en panne en raison d'une surcharge, vérifiez la fiche du préchauffeur de flamme ou le chauffage de la grille pour détecter tout court-circuit, accumulation de carbone ou dommage mécanique.
Évitez de contourner les dispositifs de sécurité.
Ne branchez jamais à chaud ou ne contournez jamais la commande de l'ECU - cela peut entraîner une surchauffe, des risques d'incendie ou une inflammation incontrôlée du carburant.
Test du système après l'installation
Effectuez un test complet :
Mettez le contact → Le voyant d’attente de démarrage doit s’allumer
Le cycle de préchauffage devrait durer 30 à 60 secondes
Le voyant s'éteint → le moteur devrait démarrer en douceur
Pas d'odeur de brûlé ni de fumée
Utilisez uniquement des remplacements d'origine ou de haute qualité.
Évitez les relais contrefaits avec des contacts sous-dimensionnés ou une mauvaise isolation : ils peuvent se souder ou tomber en panne de manière catastrophique sous charge.
Inspection régulière dans les régions froides
Dans les flottes opérant dans des climats nordiques, inspectez tous les 6 mois pour :
