T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
DZ9100580162
Shacman
| attributi | Dettagli sugli |
|---|---|
| Nome della parte | Relè preriscaldamento fiamma / Relè preriscaldamento aspirazione / Controller preriscaldamento avviamento a freddo |
| Numero di parte OEM | DZ9100580162 |
| Marchio/Produttore | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group), standard di equipaggiamento originale (OE). |
| Tipo | Relè elettromagnetico ad alta potenza / Controller a stato solido (a seconda della variante) |
| Valutazione della tensione | 24 V CC (standard per veicoli commerciali pesanti) |
| Capacità di corrente nominale | Tipicamente 100 A–150 A (progettato per circuiti di preriscaldamento a carico elevato) |
| Funzione | Controlla l'erogazione di potenza ai preriscaldatori di fiamma o alle candelette di aspirazione durante i cicli di avviamento a freddo |
| Logica di controllo | - Attivato tramite segnale ECU in base alla temperatura del liquido di raffreddamento - Può supportare un ciclo di preriscaldamento temporizzato (ad esempio, 30–60 secondi) - Sincronizzazione degli indicatori luminosi con la spia 'Aspetta-avvio' del cruscotto |
| Materiale dell'alloggiamento | Plastica tecnica isolata con staffa di montaggio in metallo |
| Tipo di terminale | Morsetti a vite per carichi pesanti o prigionieri imbullonati per collegamenti ad alta corrente |
| Posizione di montaggio | Vano motore o binario del telaio della cabina vicino alla scatola dei fusibili/relè |
| Livello di protezione | Progettato per uso industriale; resistente a vibrazioni, polvere e umidità (tipicamente classificato IP54) |
| Origine | Cina (prodotto per piattaforme SHACMAN) |
| Garanzia | Normalmente 12 mesi a seconda del fornitore |
Nome1
Nome2
Verificare la compatibilità prima dell'acquisto
Confermare che il relè corrisponda al tipo di sistema di preriscaldamento del veicolo (fiamma o candeletta), tensione e disposizione dei terminali.
Scollegare la batteria prima del lavoro
Scollegare sempre il terminale negativo della batteria da 24 V prima dell'installazione per evitare cortocircuiti o danni alle ECU.
Installazione professionale consigliata
Implica la gestione del cablaggio ad alta corrente e l'integrazione con i segnali della ECU. Eseguito al meglio da tecnici qualificati che abbiano familiarità con i sistemi SHACMAN.
Garantire un montaggio sicuro
Installare in una posizione stabile lontano da calore eccessivo o parti in movimento. Se disponibili, utilizzare le staffe originali.
Controllare tutti i collegamenti elettrici
Assicurarsi che:
I cavi ad alta corrente sono stretti e privi di corrosione
La connessione a terra è pulita e sicura
L'isolamento del cavo di controllo è intatto
Ispezionare le condizioni dell'elemento del preriscaldatore
Se il relè si guasta a causa di sovraccarico, controllare la spina del preriscaldatore di fiamma o il riscaldatore della griglia per cortocircuiti, accumuli di carbonio o danni meccanici.
Evitare di bypassare le funzioni di sicurezza
Non collegare mai a caldo o bypassare il controllo ECU: ciò può causare surriscaldamento, pericolo di incendio o accensione incontrollata del carburante.
Testare il sistema dopo l'installazione
Eseguire il test completo:
Accendere l'accensione → La spia di attesa avviamento dovrebbe accendersi
Il ciclo di preriscaldamento dovrebbe durare 30-60 secondi
La luce si spegne → il motore dovrebbe avviarsi regolarmente
Nessun odore di bruciato o fumo
Utilizza solo ricambi originali o di alta qualità
Evita i relè contraffatti con contatti sottodimensionati o scarso isolamento: possono saldarsi o guastarsi in modo catastrofico sotto carico.
Ispezione regolare nelle regioni fredde
Nelle flotte che operano nei climi settentrionali, ispezionare ogni 6 mesi per:
