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DZ9100580162
chamán
| de atributos | Detalles |
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| Nombre de la pieza | Relé de precalentamiento de llama/relé de precalentador de admisión/controlador de precalentamiento de arranque en frío |
| Número de pieza OEM | DZ9100580162 |
| Marca/Fabricante | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group), estándar de equipo original (OE) |
| Tipo | Relé electromagnético de alta potencia / Controlador de estado sólido (según variante) |
| Clasificación de voltaje | 24 VCC (estándar para vehículos comerciales pesados) |
| Capacidad actual nominal | Normalmente de 100 A a 150 A (diseñado para circuitos de precalentamiento de carga alta) |
| Función | Controla el suministro de energía a los precalentadores de llama o a las bujías incandescentes de admisión durante los ciclos de arranque en frío |
| Lógica de control | - Se activa a través de una señal de la ECU basada en la temperatura del refrigerante - Puede admitir un ciclo de precalentamiento cronometrado (por ejemplo, 30 a 60 segundos) - Sincronización de la luz indicadora con la lámpara de 'espera para arrancar' del tablero |
| Material de la carcasa | Plástico de ingeniería aislado con soporte de montaje metálico. |
| Tipo de terminal | Terminales de tornillo de alta resistencia o pernos atornillados para conexiones de alta corriente |
| Ubicación de montaje | Compartimento del motor o riel del chasis de la cabina cerca de la caja de fusibles/relés |
| Nivel de protección | Diseñado para uso industrial; resistente a vibraciones, polvo y humedad (normalmente con clasificación IP54) |
| Origen | China (fabricado para plataformas SHACMAN) |
| Garantía | Normalmente 12 meses dependiendo del proveedor. |
Nombre1
Nombre2
Verifique la compatibilidad antes de comprar
Confirme que el relé coincida con el tipo de sistema de precalentamiento de su vehículo (llama versus bujía incandescente), voltaje y disposición de terminales.
Desconecte la batería antes de trabajar
Desconecte siempre el terminal negativo de la batería de 24 V antes de la instalación para evitar cortocircuitos o daños a las ECU.
Se recomienda instalación profesional
Implica el manejo de cableado de alta corriente y la integración con señales de ECU. Realizado mejor por técnicos capacitados y familiarizados con los sistemas SHACMAN.
Asegúrese de que el montaje sea seguro.
Instálelo en un lugar estable, lejos del calor excesivo o de piezas móviles. Utilice soportes originales si están disponibles.
Verifique todas las conexiones eléctricas.
Asegúrese de:
Los cables de alta corriente están apretados y libres de corrosión.
La conexión a tierra está limpia y segura
El aislamiento del cable de control está intacto.
Inspeccionar la condición del elemento del precalentador
Si el relé falló debido a una sobrecarga, revise el enchufe del precalentador de llama o el calentador de rejilla para ver si hay cortocircuitos, acumulación de carbón o daños mecánicos.
Evite pasar por alto las funciones de seguridad
Nunca conecte un cable caliente ni pase por alto el control de la ECU; esto puede provocar sobrecalentamiento, peligro de incendio o ignición incontrolada del combustible.
Pruebe el sistema después de la instalación
Realice una prueba completa:
Encienda el encendido → La luz de espera para arrancar debe iluminarse
El ciclo de precalentamiento debe durar entre 30 y 60 segundos.
La luz se apaga → el motor debe arrancar suavemente
Sin olor a quemado ni humo
Utilice únicamente repuestos originales o de alta calidad
Evite relés falsificados con contactos de tamaño insuficiente o aislamiento deficiente: pueden soldarse o fallar catastróficamente bajo carga.
Inspección periódica en regiones frías
En flotas que operan en climas del norte, inspeccione cada 6 meses para:
