โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
VG1560090012
ซิโนทรัก HOWO
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / ไดนาโมชาร์จ |
| หมายเลขโออีเอ็ม | VG1560090012 |
| แรงดันไฟฟ้าขาออก | 28V DC (เอาต์พุตแบบควบคุม) • ระบบที่กำหนด: ระบบไฟฟ้ารถบรรทุก 24V |
| จัดอันดับปัจจุบัน | มาตรฐาน 55A มีวางจำหน่ายในรุ่น 70A/80A ด้วย (เช่น VG1095094002) |
| ระดับพลังงาน | สูงถึง 1,540W – 2,240W ขึ้นอยู่กับพิกัดปัจจุบัน |
| ประเภทการทำความเย็น | พัดลมแกนภายใน + ครีบระบายอากาศภายนอก (ระบายความร้อนด้วยอากาศ) |
| สไตล์การติดตั้ง | ตัวยึดอาน (แบบตัวยึดแบบหนีบ) — ยึดเข้ากับเสื้อสูบโดยตรง |
| ประเภทรอกขับ | รอกแบบแบนออกแบบมาสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานร่องวี 6PK หรือ 8PK |
| หน่วยงานกำกับดูแลภายใน | ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าในตัว (ช่วงการควบคุม 27.5–28.5V) |
| วงจรเรียงกระแส | วงจรเรียงกระแสบริดจ์แบบเต็มคลื่น (แปลง AC เป็น DC) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 5.75 กก. – 6.1 กก |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน OEM — เหมาะกับการจัดตำแหน่งและระยะห่างของสายพานเดิม |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +105°C (โดยรอบ) |
| อายุการใช้งาน | 80,000 – 150,000 กม. (ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ) |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม (สต็อกสด OEM หรือหลังการขายระดับพรีเมียม) |
ชื่อ1
ชื่อ2
ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนทำงาน
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกทุกครั้งก่อนถอดหรือติดตั้งไดชาร์จ
ป้องกันการลัดวงจรและปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน
ตรวจสอบความตึงของสายพานขับ
ใช้ความตึงที่ถูกต้อง: โดยปกติแล้วจะเกิดการโก่งตัวได้ 8–12 มม. ที่จุดกึ่งกลางภายใต้แรง 10 กก.
หลวมเกินไป → การเลื่อนหลุด, เอาต์พุตลดลง
แน่นเกินไป → การสึกหรอของแบริ่ง, การเสียรูปของเพลา
ตรวจสอบสภาพสายพานขับ
เปลี่ยนสายพานที่แตก เคลือบ หรือหลุดลุ่ย
ประเภทสายพานจับคู่: สายพานตัว V แบบหลายริบ 6PK หรือ 8PK
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการต่อสายดินอย่างเหมาะสม
ทำความสะอาดจุดสัมผัสระหว่างไดชาร์จและเสื้อสูบ
ทาจาระบีป้องกันการกัดกร่อนเพื่อป้องกันการสะสมของความต้านทาน
ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า
ขั้วต่อเอาต์พุต (B+) ถูกขันให้แน่นแล้ว
ขั้วต่อเรกูเลเตอร์ (D+, IG) สะอาดและไม่เสียหาย
ตรวจสอบว่า:
การกัดกร่อนหรือสายไฟหลวมทำให้การชาร์จล้มเหลว
หลีกเลี่ยงการสัมผัสน้ำมันและน้ำ
รักษาไดชาร์จให้แห้งและปราศจากน้ำมันรั่ว
การปนเปื้อนอาจทำให้ฉนวน ซีล และแบริ่งเสียหายได้
อย่าวิ่งโดยไม่มีโหลด
ห้ามใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่หรือโหลด
ความเสี่ยงต่อแรงดันไฟกระชากและตัวควบคุมเสียหาย
ทดสอบหลังการติดตั้ง
สตาร์ทเครื่องยนต์และวัดแรงดันเอาต์พุตที่รอบเดินเบา (~27.5–28.5V)
เพิ่ม RPM เป็น 1,500 และยืนยันการอ่านที่เสถียร
ใช้เครื่องมือที่ถูกต้อง
หลีกเลี่ยงเครื่องมือกระแทกที่อาจสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบภายใน
ใช้ประแจปอนด์หากผู้ผลิตระบุไว้
คำแนะนำในการจัดเก็บ
เก็บตั้งตรงในสภาพแวดล้อมในร่มที่แห้ง
ปิดขั้วต่อไว้เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
