คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ซิโนทรัก HOWO » ระบบเครื่องยนต์ » ที่อยู่อาศัยมู่เล่ Zhihang ใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISDE ISBE สำหรับ Dongfeng/FAW/Shacman/Sinotruk/ รถบรรทุก

หมวดหมู่สินค้า

กำลังโหลด

ใหม่ Zhihang Flywheel สำหรับ ISDE ISBE ดีเซลเครื่องยนต์สำหรับ Dongfeng/FAW/Shacman/Sinotruk/รถบรรทุก

โครงล้อช่วยแรงหรือที่รู้จักกันในชื่อโครงระฆังเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญซึ่งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก มันล้อมรอบมู่เล่ ชุดคลัตช์ และเฟืองวงแหวนมอเตอร์สตาร์ท เพื่อให้การจัดตำแหน่งและการป้องกัน ในขณะเดียวกันก็รับประกันการมีส่วนร่วมที่เหมาะสมระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และเพลาอินพุตการส่งกำลัง
มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  • 3931713 3931296

  • ซิโนทรัก HOWO

คำอธิบาย คุณสมบัติ
ชื่อชิ้นส่วน ตัวเรือนมู่เล่ / ตัวเรือนระฆัง / เปลือกมู่เล่
ชื่อทางเลือก ตัวเรือนอะแดปเตอร์จากเครื่องยนต์ถึงเกียร์, ตัวเรือนคลัตช์
วัสดุ เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กหล่อเหนียว บางรุ่นใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์
ประเภทการออกแบบ กลึงอย่างแม่นยำด้วย:
飞轮壳体-1

ชื่อ1

飞轮壳体-2

ชื่อ2

หมายเหตุการใช้งานและการติดตั้งที่สำคัญ

  1. ตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนซื้อ

    • ยืนยันรุ่นเครื่องยนต์ รุ่นเกียร์ และรุ่นของยานพาหนะที่แน่นอน

    • แม้แต่การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยก็อาจส่งผลต่อการประกอบได้

  2. จำเป็นต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ

    • เกี่ยวข้องกับการยกเครื่องยนต์/เกียร์ — ต้องใช้เครื่องมือและแท่นนิรภัยที่เหมาะสม

    • การจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหรือแบริ่งเกียร์เสียหายได้

  3. ตรวจสอบการบิดงอหรือรอยแตก

    • ตรวจสอบพื้นผิวคู่กับเสื้อสูบว่าเรียบหรือไม่

    • ใช้ฟีลเลอร์เกจ — ค่าเผื่อการบิดงอสูงสุด: ≤ 0.1 มม. มากกว่าความยาว 200 มม.

  4. จัดตำแหน่งอย่างระมัดระวังระหว่างการประกอบ

    • การสั่นสะเทือน

    • การสึกหรอของตลับลูกปืนก่อนกำหนด

    • เกียร์สะอื้นหรือบด

    • สาเหตุของการไม่ตรงแนว:

    • ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งระหว่างการประกอบกลับคืน

  5. ใช้วิธีการปิดผนึกที่ถูกต้อง

    • ใช้ซิลิโคน RTV หรือติดตั้งปะเก็น OEM ระหว่างเครื่องยนต์และตัวเรือน

    • อย่าขันโบลท์ให้แน่นเกินไป เพราะอาจทำให้เหล็กหล่อแตกร้าวได้

  6. สลักเกลียวแรงบิดตามข้อกำหนด

    • โดยทั่วไปแล้ว 80–100 Nm สำหรับตัวยึดหลัก

    • ปฏิบัติตามลำดับการขันแน่นของผู้ผลิต (รูปแบบดาว)

  7. ตรวจสอบการมีส่วนร่วมของผู้เริ่มต้น

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรบกวนระหว่างเฟืองสตาร์ทและเฟืองวงแหวน

    • ฟังเสียงคลิกหรือเสียงบดที่ผิดปกติ

  8. หลีกเลี่ยงการผสมส่วนประกอบ

    • อย่าผสมตัวเรือนมู่เล่จากตระกูลเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน — เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์ (PCD) แตกต่างกัน

    • PCD ไม่ถูกต้องทำให้เกิดความไม่สมดุลและความล้มเหลวร้ายแรง

  9. จัดการด้วยความระมัดระวัง

    • เหล็กหล่อเปราะ ระวังอย่าให้หล่นหรือกระแทก

    • ใช้สลิงบุนวมเมื่อเคลื่อนย้าย

  10. คำแนะนำในการจัดเก็บ

    • จัดเก็บตั้งตรงบนพื้นผิวที่สะอาด

    • ปิดพื้นผิวซีลไว้เพื่อป้องกันสนิมและการปนเปื้อน


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 
สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา

เรายึดถือหลักการของ 'การเคารพสัญญา การรับประกันคุณภาพ ความร่วมมือด้วยความซื่อสัตย์ และการแสวงหาผลประโยชน์ร่วมกัน' รอคอยที่จะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเป็นพันธมิตรระยะยาวที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณ

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
ฝากข้อความ
ลิขสิทธิ์© 2025 Shaanxi Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์นโยบายความเป็นส่วนตัว  | การสนับสนุนทางเทคนิค: ไมเซง