โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| ปริมาณ: | |
|---|---|
WG9525160014
ซิโนทรัก HOWO
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | ตะเกียบปลดคลัตช์ / ตะเกียบคลัตช์ / คันโยกคลัตช์ |
| หมายเลข OE (อุปกรณ์ดั้งเดิม) | WG9525160014 |
| การกำหนดทางเลือก | ส้อมปลดคลัตช์ |
| วัสดุ | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงหลอม (เช่น 40Cr หรือเทียบเท่า) เพื่อความแข็งแกร่งและต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม |
| การรักษาพื้นผิว | ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน (การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำหรือการชุบแข็ง/การอบคืนสภาพโดยรวม) เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทาน |
| ประเภทการออกแบบ | คันโยกปลอมแปลงแบบแขนเดียวหรือสองแขนพร้อมรูเดือยและแผ่นสัมผัสแบริ่ง |
| การทำงาน | ส่งการเคลื่อนไหวจากกระบอกคลัตช์ทาส (หรือก้านดันเพิ่มแรงดันอากาศ) ไปยังลูกปืนปล่อย เมื่อคนขับกดแป้นคลัตช์ ตะเกียบจะหมุนและดันลูกปืนปล่อยไปข้างหน้าเพื่อบีบอัดสปริงไดอะแฟรมของแผ่นดัน ดังนั้นจึงแยกแผ่นคลัตช์ออกจากมู่เล่และขัดขวางการส่งกำลัง |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงทางกลสูงซ้ำๆ ระหว่างการทำงานของคลัตช์ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 1.8–2.3 กก. (ขึ้นอยู่กับการออกแบบการตีขึ้นรูปที่แน่นอน) |
ชื่อ1
ชื่อ2
⚠️ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับ ประสิทธิภาพและอายุยืนยาว
| บันทึก | คำอธิบาย |
|---|---|
| ✅ต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ | การซ่อมแซมระบบคลัตช์จำเป็นต้องถอดเกียร์ออกและจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ ต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสมในสภาพแวดล้อมที่สะอาด |
| ตรวจสอบและเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องร่วมกัน | เมื่อเปลี่ยนตะเกียบคลัตช์ ให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนใหม่เสมอ: • แบริ่งปล่อย (เช่น WG9725160510) • หมุดเดือยโช้ค (เพลาศูนย์กลาง) • กระบอกคลัตช์ทาสหรือก้านแอคทูเอเตอร์ • จานคลัตช์และแผ่นดัน (หากสึก) ป้องกันการชำรุดก่อนกำหนดเนื่องจากการสึกหรอไม่ตรงกัน |
| ทาจาระบีอุณหภูมิสูง | หล่อลื่นจุดต่อไปนี้ระหว่างการติดตั้ง: • จุดสัมผัสระหว่างปลายตะเกียบและดุมแบริ่งปล่อย • พื้นผิวด้านในของรูเดือย (ตรงที่มันอยู่บนเพลาศูนย์กลาง) ใช้จาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์อุณหภูมิสูงที่มีพิกัด >150°C |
| ⚠️ หลีกเลี่ยงการเยื้องแนวหรือการผูกมัด | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส้อมเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระโดยไม่มีการผูกมัด การกำหนดเส้นทางที่ไม่เหมาะสมของข้อต่อหรือส่วนประกอบที่โค้งงออาจทำให้การปล่อยคลัตช์ไม่สมบูรณ์ |
| ตรวจสอบการเล่นฟรีและการปรับ | หากทำได้ ให้ปรับระยะฟรีแป้นคลัตช์ตามข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิตหลังการติดตั้ง ระบบไฮดรอลิกควรมีการไล่ลมอย่างเหมาะสม |
| ติดตามอาการของความล้มเหลว | ระวัง: • แป้นคลัตช์แข็ง • การปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์ (การเสียดสีระหว่างการเปลี่ยนเกียร์) • เสียงคลิกหรือเสียงดังผิดปกติเมื่อกดคลัตช์ • การสึกหรอ รอยแตก หรือการเสียรูปที่มองเห็นได้บนแขนตะเกียบ |
| รักษาพื้นที่ให้สะอาดในระหว่างการให้บริการ | สิ่งสกปรกหรือเศษซากภายในตัวเรือนระฆังอาจทำให้แบริ่งปล่อยหรือลูกปืนเสียหายได้ |
