| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
WG2229210041
ซิโนทรัก HOWO
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่ออย่างเป็นทางการ | คันบังคับตัวเลือก / คันลิงค์ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ |
| ชื่อสามัญ | ลิงค์เลือกเกียร์, ก้านรองรับการส่งกำลัง, คันเกียร์คันเกียร์ |
| แบรนด์ OEM | SINOTRUK (กลุ่มรถบรรทุกหนักแห่งชาติของจีน) |
| หมายเลขชิ้นส่วน | WG2229210041 |
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางคุณภาพสูง 45 # หรือเหล็กโครงสร้างโลหะผสม |
| การรักษาพื้นผิว | ชุบสังกะสีหรือเคลือบด้วยไฟฟ้าเพื่อต้านทานการกัดกร่อน |
| ความยาวรวม | ~330 มม. – 350 มม. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามชุดการผลิต) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน | ~16 มม. – 18 มม |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | ปลายเกลียวหรือข้อต่อลูกกลม บางรุ่นสามารถปรับความยาวได้ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.8 กก. – 1.2 กก |
| โครงสร้าง | การออกแบบแท่งแบบท่อหรือแท่งแข็งพร้อมบูชหรือสตั๊ดลูกปืนที่ปลายทั้งสองข้างทนทานต่อการสึกหรอ |
| การทำงาน | ส่งการเคลื่อนไหวด้านข้าง/แนวแกนจากคันเปลี่ยนหัวเก๋งไปยังเพลาตัวเลือกกระปุกเกียร์ |
| ชีวิตการออกแบบ | สูงสุด 300,000 กม. ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ |
| ต้นทาง | จี่หนาน มณฑลซานตง ประเทศจีน |
ชื่อ1
ชื่อ2
ยืนยันรุ่นที่ถูกต้อง: ใช้ระบบ SINOTRUK EPC เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้กับ VIN/แชสซีของคุณ
ตรวจสอบก้านใหม่: ตรวจสอบเพลาที่โค้งงอ เกลียวขาด ข้อต่อลูกหมากที่ชำรุด หรือบูทกันฝุ่นแตกร้าว
ทำความสะอาดพื้นที่ติดตั้ง: ขจัดสนิม สิ่งสกปรก จาระบีเก่า และเศษซากออกจากจุดหมุน
เตรียมเครื่องมือ: ประแจปอนด์ ประแจปลายเปิด ค้อน (สำหรับถอดเท่านั้น) ถุงมือป้องกัน
ถอดแกนค้ำอันเก่าออก (WG2229210041):
คลายน็อตล็อคและปลดหมุดเคลวิสออก
แยกออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำลายส่วนประกอบโดยรอบ
ตำแหน่งก้านใหม่:
จัดตำแหน่งให้ตรงกับแขนตัวเลือกและส่วนเชื่อมต่อระหว่างกลาง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการผูกหรือรบกวนกรอบหรือสายไฟ
ติดตั้ง Clevis Pins & Washers:
สอดผ่านตาของก้านและแขน
เพิ่มแหวนรองแบบแบนและแบบสปริงหากระบุไว้
ปลอดภัยด้วยน็อตล็อค:
ขันให้แน่นตามแรงบิดที่แนะนำ: โดยทั่วไป 30–40 N·m
ใช้ตัวล็อกเกลียวหากจำเป็น
ปรับความยาว (ถ้ามี):
หมุนปลายเกลียวเพื่อให้ตรงกับขนาดจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางดั้งเดิม
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งอีกครั้งหลังการปรับ
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย:
ย้ายข้อต่อด้วยตนเอง — ควรทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการหย่อนหรือตึง
ทดสอบเกียร์ทั้งหมดจากภายในห้องโดยสาร — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์เข้าเกียร์เต็มและเกียร์กลับเป็นกลาง