ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
HD90129321017
TUYỆT VỜI
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Mã sản phẩm | HD90129321017 |
| Tên thay thế | Mặt bích trục sau, mặt bích ách dẫn động, mặt bích đầu ra hộp số |
| Chức năng | Kết nối trục các đăng với trục sau hoặc hộp số thông qua khớp bắt vít |
| Chức vụ | Được lắp ở đầu vào của bộ vi sai cầu sau hoặc đầu ra của hộp số |
| Loại ứng dụng | Xe tải hạng nặng, xe ben khai thác mỏ, xe xây dựng |
| Tiêu chuẩn thiết kế | Dựa trên thông số kỹ thuật trục HanDe (Hande); tương thích với giao diện mặt bích φ180 |
| Vật liệu | Thép hợp kim cường độ cao (tương đương 40Cr hoặc 42CrMo) |
| Quy trình sản xuất | Rèn + Gia công + Xử lý nhiệt (Làm cứng cảm ứng) |
| Tính năng chính | Răng cưa ở mặt cuối (răng bánh răng chéo) để tăng cường truyền mô-men xoắn và căn chỉnh |
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Đường kính ngoài mặt bích | φ180 mm (tiêu chuẩn) |
| Kiểu kết nối | Mẫu 4 bu lông (phổ biến), có sẵn các cấu hình nhiều lỗ khác |
| Dạng răng | Răng cưa mặt cuối (Răng bánh răng chéo) – cải thiện khả năng chống cắt và định tâm |
| Spline nội bộ / lỗ khoan | Khớp với trục bánh răng vi sai (xác minh số lượng răng trên mỗi kiểu máy) |
| Lớp vật liệu | 40Cr/42CrMo (thép hợp kim cacbon trung bình) |
| Xử lý nhiệt | Làm cứng cảm ứng trên bề mặt tiếp xúc; ủ tổng thể cho độ dẻo dai |
| Độ cứng bề mặt | HRC 50–58 (trên vùng có răng) |
| Trọng lượng (Xấp xỉ) | 6,0 kg – 8,5 kg (tùy cấu hình) |
| Khả năng tải động | Được thiết kế cho tải mô-men xoắn vượt quá 15.000 N·m |
| Lớp cân bằng | G6.3 trở lên (cân bằng động chính xác được áp dụng trong quá trình sản xuất) |
