| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
200V08102-0634
Sinotruk HOWO
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Tên chính thức | Bộ phận xả ống xả ở phần giữa |
| Tên thường gọi | Phần giữa ống xả, khối thu gom khí thải |
| Thương hiệu OEM | SINOTRUK (Tập đoàn xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc) |
| Mã sản phẩm | 200V08102-0634 |
| Vật liệu | Gang dẻo có hàm lượng niken cao hoặc gang hợp kim chịu nhiệt |
| Khả năng chịu nhiệt | Chịu được nhiệt độ liên tục lên tới 700°C–750°C; đỉnh ngắn hạn cao hơn |
| Quy trình sản xuất | Đúc cát chính xác + xử lý nhiệt sau đúc |
| Chất lượng bề mặt | Đường đi bên trong trơn tru; lớp bề mặt chống oxy hóa chống nứt vỡ |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 5,5 kg – 6,5 kg (thay đổi đôi chút tùy theo lô sản xuất) |
| Kiểu thiết kế | Kết nối mặt bích bằng bu-lông; tích hợp vào hệ thống đa dạng nhiều phân đoạn |
| Chức năng | Thu thập và hướng các xung khí thải về phía vỏ tuabin tăng áp |
| Khả năng tương thích khí thải | Được thiết kế để sử dụng với hệ thống truyền động tuân thủ Euro V/VI và Trung Quốc V/VI |
| Nguồn gốc | Tế Nam, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc |
Tên1
Tên2
Xác nhận mẫu đúng: Sử dụng hệ thống SINOTRUK EPC để xác minh khả năng tương thích với số VIN/khung gầm của bạn.
Kiểm tra thiết bị mới: Kiểm tra các vết nứt, độ xốp, biến dạng hoặc ren bị hỏng trên mặt bích lắp.
Làm sạch bề mặt tiếp xúc: Loại bỏ tất cả vật liệu đệm cũ, cặn cacbon tích tụ và rỉ sét khỏi các bộ phận lân cận.
Chuẩn bị phần cứng: Chuẩn bị sẵn các miếng đệm xả nhiệt độ cao mới và bu lông M10 × 1.5.
Bôi dầu bôi trơn chống kẹt:
Phủ các ren bu lông bằng hợp chất chống kẹt ở nhiệt độ cao (keo gốc đồng) để tránh bị kẹt trong quá trình bảo trì sau này.
Định vị phần Manifold:
Căn chỉnh cẩn thận với các cổng ngược dòng (ống góp phía trước) và cổng hạ lưu (đầu vào turbo).
Không buộc các mặt bích bị lệch.
Lắp các miếng đệm mới:
Đặt miếng đệm ống xả bằng kim loại mới vào cả hai bên.
Không bao giờ tái sử dụng các miếng đệm cũ - chúng sẽ mất khả năng đàn hồi sau quá trình luân chuyển nhiệt.
Chèn và siết chặt bu lông:
Giai đoạn 1: mô-men xoắn 30%
Giai đoạn 2: mô-men xoắn 60%
Cuối cùng: 80–90 N·m (xác nhận giá trị chính xác theo hướng dẫn bảo dưỡng)
Trước tiên hãy vặn chặt bu lông bằng ngón tay.
Mô-men xoắn theo trình tự chéo theo nhiều giai đoạn:
Kiểm tra cuối cùng:
Đảm bảo không có ràng buộc hoặc căng thẳng trên đường ống được kết nối.
Kiểm tra trực quan khoảng hở từ hệ thống dây điện, ống mềm và đường ray khung.