ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
WG9000360524
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Van rơle / Van rơle phanh hơi / Van nhả nhanh |
| Tên thường gọi | Van điều khiển thứ cấp, Van rơle tác dụng nhanh, Van điều khiển phanh trục sau |
| Số OE (Thiết bị gốc) | WG9000360524 |
| Số OE thay thế | AZ9014360047 |
| nhà sản xuất | Tập đoàn xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc (Sinotruk / CNHTC), thường hợp tác phát triển với công nghệ WABCO |
| Chức năng | Khuếch đại áp suất tín hiệu phanh từ van chân để nhanh chóng cung cấp hoặc xả khí đến/từ các buồng phanh sau, giảm đáng kể thời gian phản hồi và nhả phanh |
| Loại van | Van rơle 3 cổng điều khiển bằng khí nén có chức năng nhả nhanh |
| Vị trí lắp đặt | Được lắp gần các trục sau, gần các buồng phanh lò xo trên khung gầm |
| Vai trò hệ thống | Hoạt động như một 'bộ khuếch đại' giữa mạch điều khiển phanh và bộ truyền động phanh âm lượng lớn |
Tên1
Tên2
| Thông số kỹ thuật | Thông số |
|---|---|
| Áp suất làm việc tối đa | 10 bar (≈145 psi) – Thích hợp cho hệ thống phanh hơi tiêu chuẩn của xe hạng nặng |
| Phương tiện vận hành | Khí nén sạch, khô (ưu tiên không dầu) |
| Cấu hình cổng | • Cổng 1 (Cung cấp vào): Từ bình chứa khí (bể chính) • Cổng 2 (Delivery Out): Đến buồng phanh (phanh dịch vụ) • Cổng 3 (Exhaust): Lỗ thoát khí (xả nhanh) • Cổng 4 (Control In): Tín hiệu từ van chân hoặc bộ điều biến ABS |
| Kiểu kết nối | • M22×1.5 Voss Thread (đối với Cổng 1, 2 và 4) • Đường viền gắn vào / Lắp vào (đối với ống xả Cổng 3) |
| Vật liệu cơ thể | Hợp kim nhôm đúc cường độ cao hoặc thép cacbon thấp có lớp sơn chống ăn mòn |
| Linh kiện bên trong | Piston chính xác, màng ngăn cao su, lò xo hồi vị, vòng đệm (NBR hoặc EPDM) |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 2,5 kg (thay đổi đôi chút tùy theo loại vật liệu) |
| Công suất dòng chảy | Thiết kế dòng chảy cao để sạc/xả nhanh chóng các buồng phanh lớn |
| Cấp độ bảo vệ | Chống bụi, độ ẩm, độ rung và tác động cơ học |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 9001, IATF 16949 (trước đây là ISO/TS 16949), tiêu chuẩn GB/T |
| Cuộc sống phục vụ | Được thiết kế cho hơn 1 triệu chu kỳ hoạt động trong điều kiện bình thường |
⚠️ CẢNH BÁO: Công việc liên quan đến hệ thống không khí áp suất cao. Đảm bảo hệ thống được giảm áp trước khi bảo trì.
Đỗ xe an toàn và sử dụng phanh tay.
Tắt động cơ và xả toàn bộ áp suất không khí qua van xả thủ công.
Đóng van cách ly (nếu được trang bị) phía trước van rơle.
Xác định vị trí van rơle gần buồng phanh trục sau.
Vệ sinh khu vực xung quanh để tránh bụi bẩn xâm nhập.
Dán nhãn cho mỗi ống theo số cổng:
Cảng 1: Cấp nước (từ hồ chứa chính)
Cổng 2: Đầu ra (tới bộ truyền động phanh)
Cổng 4: Tín hiệu điều khiển (từ bàn đạp phanh hoặc bộ phận ABS)
Cổng 3: Ống xả (mở ra khí quyển)
Cẩn thận ngắt kết nối tất cả các phụ kiện bằng dụng cụ thích hợp - không kéo ống trực tiếp.
Tháo các bu lông của giá đỡ.
Nhẹ nhàng tháo van cũ - kiểm tra xem bề mặt lắp đặt có bị ăn mòn hoặc hư hỏng không.
Đặt van mới một cách chính xác (đảm bảo cổng xả hướng xuống dưới nếu có thể).
Bảo mật với phần cứng gốc hoặc tương thích.
Mô-men xoắn ở mức ~10–15 N·m (tránh siết chặt vỏ nhôm quá mức).
Gắn lại các dòng vào đúng cổng:
Sử dụng chất bịt kín ren (nếu cần) trên ren Voss M22×1.5.
Đảm bảo khớp nối ống xả được lắp vào đúng vị trí.
Kiểm tra kỹ các kết nối có chặt chẽ và không bị xoắn.
Nạp lại hệ thống không khí cho đến khi đạt được áp suất tối đa (~10 bar).
Đạp phanh chính từ từ - lắng nghe luồng không khí chuyển động nhanh đến phanh sau.
Nhả phanh - xác nhận âm thanh xả nhanh và nhả phanh hoàn toàn trong vòng vài giây.
Kiểm tra rò rỉ bằng nước xà phòng ở tất cả các khớp.
