คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ซิโนทรัก HOWO » ระบบไฟฟ้า » SINOTRUK HOWO อะไหล่รถบรรทุก Howo Relay WG9000360524

หมวดหมู่สินค้า

กำลังโหลด

SINOTRUK HOWO อะไหล่รถบรรทุก Howo Relay WG9000360524

รีเลย์วาล์ว WG9000360524 เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญในระบบเบรกลมของ Sinotruk และรถบรรทุกหนักสไตล์จีน/ยุโรปอื่นๆ ด้วยการจ่ายลมอย่างรวดเร็วและการปล่อยลมอย่างรวดเร็ว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่รวดเร็ว สมดุล และปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนัก

ด้วยความเข้ากันได้กับแบรนด์หลักๆ เช่น HOWO, SITRAK, Shacman, FAW และ Foton และความสามารถในการสับเปลี่ยนกับ WABCO 9730110010 ได้ จึงทำหน้าที่เป็นโซลูชันสากลสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะและศูนย์ซ่อม
มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  • WG9000360524

  • ซิโนทรัก HOWO

คำอธิบาย คุณสมบัติ
ชื่อชิ้นส่วน วาล์วรีเลย์ / วาล์วรีเลย์เบรกลม / วาล์วปลดเร็ว
ชื่อสามัญ วาล์วควบคุมรอง, วาล์วรีเลย์ออกฤทธิ์เร็ว, วาล์วควบคุมเบรกเพลาล้อหลัง
หมายเลข OE (อุปกรณ์ดั้งเดิม) WG9000360524
หมายเลข OE สำรอง AZ9014360047
ผู้ผลิต กลุ่มรถบรรทุกหนักแห่งชาติของจีน (Sinotruk / CNHTC) มักพัฒนาร่วมกับเทคโนโลยี WABCO
การทำงาน ขยายแรงดันสัญญาณเบรกจากวาล์วเท้าเพื่อจ่ายหรือระบายอากาศเข้า/ออกจากห้องเบรกด้านหลังอย่างรวดเร็ว ลดการตอบสนองและเวลาในการปล่อยเบรกลงอย่างมาก
ประเภทวาล์ว วาล์วรีเลย์ 3 พอร์ตควบคุมด้วยระบบนิวแมติกส์พร้อมฟังก์ชันปลดเร็ว
ตำแหน่งการติดตั้ง ติดตั้งใกล้กับเพลาล้อหลัง ใกล้กับห้องเบรกแบบสปริงบนโครงแชสซี
บทบาทของระบบ ทำหน้าที่เป็น 'เครื่องขยายเสียง' ระหว่างวงจรควบคุมเบรกและตัวกระตุ้นเบรกที่มีระดับเสียงสูง
继电器-3

ชื่อ1

继电器-2

ชื่อ2

ทางเทคนิคที่สำคัญ ข้อกำหนด

พารามิเตอร์ พารามิเตอร์
แรงดันใช้งานสูงสุด 10 บาร์ (ประมาณ 145 psi) – เหมาะสำหรับระบบเบรกลมของรถยนต์หนักมาตรฐาน
สื่อปฏิบัติการ อากาศอัดที่สะอาดและแห้ง (แนะนำให้ใช้แบบไร้น้ำมัน)
การกำหนดค่าพอร์ต
• พอร์ต 1 (จ่ายเข้า): จากถังเก็บอากาศ (ถังหลัก)
• พอร์ต 2 (ส่งออก): ไปยังห้องเบรก (เบรกบริการ)
• พอร์ต 3 (ไอเสีย): ช่องระบายอากาศบรรยากาศ (ปลดเร็ว)
• พอร์ต 4 (ควบคุมเข้า): สัญญาณจากฟุตวาล์วหรือโมดูเลเตอร์ ABS
ประเภทการเชื่อมต่อ
• เกลียว Voss M22×1.5 (สำหรับพอร์ต 1, 2 และ 4)
• เกลียวแบบ Snap-on / ข้อต่อแบบกดเข้า (สำหรับท่อไอเสียพอร์ต 3)
วัสดุตัวเครื่อง อลูมิเนียมหล่อความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำพร้อมการเคลือบสีป้องกันการกัดกร่อน
ส่วนประกอบภายใน ลูกสูบที่แม่นยำ, ไดอะแฟรมยาง, สปริงส่งคืน, แหวนซีล (NBR หรือ EPDM)
น้ำหนัก ประมาณ 2.5 กก. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามตัวเลือกวัสดุ)
ความจุการไหล การออกแบบการไหลสูงเพื่อการชาร์จ/คายประจุอย่างรวดเร็วของห้องเบรกขนาดใหญ่
ระดับการป้องกัน ทนทานต่อฝุ่น ความชื้น การสั่นสะเทือน และแรงกระแทกทางกล
มาตรฐานคุณภาพ เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001, IATF 16949 (เดิมคือ ISO/TS 16949), มาตรฐาน GB/T
อายุการใช้งาน ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานมากกว่า 1 ล้านรอบภายใต้สภาวะปกติ

คำแนะนำในการติดตั้ง (คำแนะนำทีละขั้นตอน)

⚠️ คำเตือน: งานเกี่ยวข้องกับระบบอากาศแรงดันสูง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบถูกลดแรงดันก่อนการบริการ

✅ ขั้นตอนที่ 1: เตรียมระบบ

  • จอดรถอย่างปลอดภัยและใส่เบรกจอดรถ

  • ดับเครื่องยนต์และปล่อยแรงดันอากาศทั้งหมดผ่านวาล์วระบายแบบแมนนวล

  • ปิดวาล์วแยก (ถ้ามีติดตั้ง) ต้นน้ำของวาล์วรีเลย์

✅ ขั้นตอนที่ 2: เข้าถึงวาล์ว

  • ค้นหาวาล์วรีเลย์ใกล้กับห้องเบรกเพลาล้อหลัง

  • ทำความสะอาดบริเวณโดยรอบเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้า

✅ ขั้นตอนที่ 3: ถอดสายอากาศออก

  • ติดป้ายท่อแต่ละเส้นตามหมายเลขพอร์ต:

    • ท่าเรือ 1: อุปทาน (จากอ่างเก็บน้ำหลัก)

    • พอร์ต 2: เอาต์พุต (ไปยังตัวกระตุ้นเบรก)

    • พอร์ต 4: สัญญาณควบคุม (จากแป้นเบรกหรือชุด ABS)

    • พอร์ต 3: ไอเสีย (เปิดสู่บรรยากาศ)

  • ถอดข้อต่อทั้งหมดอย่างระมัดระวังโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม — อย่าดึงท่อโดยตรง

✅ ขั้นตอนที่ 4: ถอดวาล์วเก่าออก

  • คลายเกลียวสลักเกลียวยึด

  • ค่อยๆ ถอดวาล์วเก่าออก — ตรวจสอบการกัดกร่อนหรือความเสียหายบนพื้นผิวที่ยึด

✅ ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งวาล์ว WG9000360524 ใหม่

  • วางตำแหน่งวาล์วใหม่ให้ถูกต้อง (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพอร์ตไอเสียคว่ำลงหากเป็นไปได้)

  • ปลอดภัยด้วยฮาร์ดแวร์ดั้งเดิมหรือฮาร์ดแวร์ที่เข้ากันได้

  • แรงบิดสูงถึง ~10–15 N·m (หลีกเลี่ยงการขันตัวเรือนอะลูมิเนียมแน่นเกินไป)

✅ ขั้นตอนที่ 6: เชื่อมต่อท่อลมอีกครั้ง

  • ต่อสายอีกครั้งเพื่อแก้ไขพอร์ต:

    • ใช้น้ำยาซีลเกลียว (หากจำเป็น) กับเกลียว Voss M22×1.5

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อท่อไอเสียแบบสแน็ปออนเข้าที่แล้ว

  • ตรวจสอบการเชื่อมต่ออีกครั้งว่าแน่นและไม่มีข้อบกพร่อง

✅ ขั้นตอนที่ 7: ทดสอบการทำงาน

  • เติมอากาศให้เต็มแรงดัน (~10 บาร์)

  • ใช้เบรกบริการช้าๆ — ฟังเสียงการไหลของอากาศอย่างรวดเร็วไปยังเบรกหลัง

  • ปล่อยเบรก — ยืนยันเสียงไอเสียอย่างรวดเร็วและปล่อยเต็มที่ภายในไม่กี่วินาที

  • ตรวจสอบรอยรั่วโดยใช้น้ำสบู่ที่ข้อต่อทั้งหมด


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 
สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา

เรายึดถือหลักการของ 'การเคารพสัญญา การรับประกันคุณภาพ ความร่วมมือด้วยความซื่อสัตย์ และการแสวงหาผลประโยชน์ร่วมกัน' รอคอยที่จะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเป็นพันธมิตรระยะยาวที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณ

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
ฝากข้อความ
ลิขสิทธิ์© 2025 Shaanxi Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์นโยบายความเป็นส่วนตัว  | การสนับสนุนทางเทคนิค: ไมเซง