Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Phụ tùng xe moóc » Bộ phận & phụ kiện Má phanh rơ moóc 3222-A-2003 MERITOR 16.5 Q PLUS Má phanh má phanh rơ moóc

DANH MỤC SẢN PHẨM

Phụ tùng & Phụ kiện Má phanh rơ-moóc 3222-A-2003 MERITOR 16.5 Q PLUS Má phanh rơ-moóc Lót phanh

Phụ tùng & Phụ kiện Má phanh rơ-moóc 3222-A-2003 MERITOR 16.5 Q PLUS Má phanh rơ-moóc Lót phanh

Má phanh là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh tang trống được sử dụng chủ yếu trên xe tải hạng nặng, xe kéo, xe buýt và xe thương mại. Được lắp bên trong trống phanh, guốc phanh hoạt động bằng cách ép các lớp lót ma sát vào bề mặt bên trong của trống quay khi lực phanh được tác dụng thông qua S-cam hoặc bộ truyền động thủy lực. Sự tiếp xúc này tạo ra ma sát, làm xe chạy chậm lại hoặc dừng hẳn.

Mỗi cụm phanh thường bao gồm guốc chính (dẫn đầu) và guốc phụ (cuối) ở mỗi đầu bánh xe, được thiết kế để tối ưu hóa hiệu quả phanh khi chuyển động về phía trước. Giày được làm từ các tấm đế bằng thép cường độ cao được liên kết hoặc tán đinh bằng vật liệu ma sát chuyên dụng đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về an toàn và môi trường.

Do vai trò của chúng đối với sự an toàn của xe, guốc phanh phải mang lại hiệu suất ổn định trong điều kiện nhiệt độ cực cao, tải nặng và điều kiện thời tiết bất lợi. Chúng thường được sử dụng kết hợp với bộ điều chỉnh độ chùng tự động, cam S, lò xo hồi vị và phần cứng giữ để tạo thành một hệ thống phanh tang trống hoàn chỉnh.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Thương hiệu:
Phụ tùng xe moóc

Mô tả sản phẩm

thuộc tính	Mô tả
Tên sản phẩm	guốc phanh/ guốc phanh tang trống
Tên thường gọi	Guốc ma sát, guốc lót, guốc phanh S-Cam
Ứng dụng	Trục trước/sau của xe tải, xe kéo, xe buýt và xe thương mại
Vật liệu tấm lót	Thép cường độ cao (Q235 hoặc tương tự), sơn chống gỉ
Lớp lót ma sát	Hữu cơ không amiăng (NAO), bán kim loại hoặc đồng thấp được gắn hoặc liên kết
Loại đính kèm ma sát	Liên kết (dán) hoặc Đinh tán (bền hơn dưới nhiệt độ cao)
Nguyên tắc hoạt động	Mở rộng ra ngoài thông qua cơ chế S-cam hoặc cam để ép lớp lót vào trống
Chịu nhiệt độ	Lên tới 400°C (đỉnh ngắn hạn)
Tuân thủ tiêu chuẩn	ECE R90 Loại A/B, FMVSS 105, ISO 9001, GB 5765, DOT, REACH, RoHS
Khả năng tái sử dụng	Không – thay thế như một phần của bảo trì hoặc đại tu định kỳ
Phạm vi tải trọng trục điển hình	8.000 kg đến 13.000 kg mỗi trục (tùy theo thiết kế)

thuật	Thông số kỹ
Số mô hình	BS-TL28-70
Hệ thống phanh tương thích	Dòng Meritor 28, 70' S-Cam, Bendix 28DV
Kích thước giày (H × W × Arc)	Chiều dài vòng cung 28 mm × 170 mm × 70'
Loại vật liệu ma sát	Bán kim loại, không amiăng
Hệ số ma sát (μ)	0,38–0,42 (được thử nghiệm trên SAE J661 ở nhiều nhiệt độ khác nhau)
Đầu ra mô-men xoắn tĩnh	Lên tới 22.000 N·m (phụ thuộc vào hệ thống)
Nhiệt độ hoạt động tối đa	350°C liên tục, đỉnh 400°C
Trọng lượng (mỗi chiếc giày)	~3,2 kg
Chỉ báo giới hạn hao mòn	Rãnh trực quan hoặc dấu độ dày (thay thế ở mức <3 mm)
Phê duyệt	Được đánh dấu E (E1, E9, v.v.), đáp ứng ECE R90 Loại A