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WG9625478228
Sinotruk HOWO
| Attributspezifikation | |
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| Offizieller Name | Servolenkgetriebe / Kugelumlauflenkeinheit |
| Gebräuchliche Namen | Lenkgetriebe, Lenkgetriebe, ZF-Lenkgetriebe |
| OEM-Marke | SINOTRUK (mit lizenzierter ZF 8098-Technologie) |
| Teilenummer | WG9625478228 |
| Technische Plattform | Basierend auf der ZF 8098-Serie (entspricht ZF 8098 955 831) |
| Wellentyp | Grobwellenausgang (größerer Keilwellendurchmesser; nicht austauschbar mit Feinwellenmodellen) |
| Bewerteter Arbeitsdruck | 15,0 – 17,0 MPa (~2.175 – 2.465 psi) |
| Maximales Ausgangsdrehmoment | ~6.000 – 8.000 N·m |
| Lenkverhältnis | Variables Übersetzungsverhältnis: reaktionsschneller in der Mitte, mehr mechanischer Vorteil im Anschlag |
| Gewicht | Ca. 42,0 kg – 45,0 kg |
| Gehäusematerial | Hochfester Sphäroguss |
| Interne Komponenten | Gehärteter Kolben, Zahnstange, Schneckenrad und Kugelumlaufmutter |
| Dichtungssystem | Mehrlippen-Gummidichtungen, beständig gegen ATF und hydraulische Verschlechterung |
| Betriebsflüssigkeit | Hochwertige hydraulische Servolenkungsflüssigkeit (z. B. ATF oder OEM-spezifiziertes PSF) |
| Temperaturbereich | -40 °C bis +120 °C (geeignet für Einsätze in der Arktis bis zur Wüste) |
| Montageart | Halterungsmontiert mit verstärkten Befestigungspunkten am Fahrgestell |
| Herkunft | Jinan, Provinz Shandong, China |
Name1
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Bestätigen Sie das richtige Modell: Verwenden Sie das SINOTRUK EPC-System, um die Kompatibilität mit Ihrer VIN/Ihrem Fahrgestell zu überprüfen.
Überprüfen Sie das neue Gerät: Überprüfen Sie es auf beschädigte Dichtungen, Dellen, Korrosion oder fehlende Teile.
Altes Öl ablassen: Bei Verdacht auf Verschmutzung das System spülen.
Bereiten Sie Werkzeuge vor: Drehmomentschlüssel, Schlauchklemmen, Auffangwanne, saubere Lappen.
Altes Lenkgetriebe ausbauen:
Hydraulikleitungen abklemmen (sofort verschließen, um Verunreinigungen zu vermeiden).
Lenkstockhebel und Lenksäulengelenk abbauen.
Befestigungsschrauben entfernen.
Neues Getriebe einbauen (WG9625478228):
Mit Montagehalterungen ausrichten.
Setzen Sie die M16/M20-Schrauben ein und ziehen Sie sie handfest an.
Mechanische Verbindungen wieder anschließen:
Lenkstockhebel wieder sicher anbringen.
Lenksäulen-Kreuzgelenk wieder anschließen.
Hydraulikleitungen wieder anschließen:
Hochdruckschläuche installieren.
Ziehen Sie die Anschlüsse ordnungsgemäß fest.
Mit der richtigen Flüssigkeit füllen:
Füllen Sie das angegebene Hydrauliköl (z. B. ATF oder OEM-PSF) in den Behälter.
Entlüften Sie das System:
Vorderachse vom Boden abheben.
Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad wiederholt langsam nach links/rechts, bis keine Blasen mehr im Behälter erscheinen.
3–5 Mal wiederholen.
Abschließende Drehmomentprüfung:
Befestigungsschrauben: Typischerweise 200–250 N·m
Lenkstockmutter: 600–700 N·m (siehe Handbuch)