| Cantidad: | |
|---|---|
5571980
Dongfeng
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector de combustible Common Rail de alta presión/inyector XPI |
| Tipo de sistema | Inyector tipo solenoide controlado electrónicamente (plataforma XPI) |
| Control de inyección | Inyección multievento gestionada por ECM (pre-pulverización, principal, post-pulverización) |
| Material | Acero de aleación de alta velocidad con componentes internos endurecidos; revestimiento resistente a la corrosión |
| Método de sellado | Junta tórica superior reutilizable + arandela selladora de cobre de un solo uso en la interfaz de la culata |
| Estilo de montaje | Ajuste directo en el puerto del riel de combustible de la culata del cilindro |
| Características clave | |
| - Soporta una presión de inyección >2000 bar | |
| - Tiempo de respuesta de nivel de milisegundos | |
| - Permite un ajuste preciso del combustible mediante IMA/código de ajuste | |
| - Combustión silenciosa mediante inyección por etapas. | |
| - Optimizado para la atomización de combustible ultrafina |
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Número de pieza (OEM) | 5571980 |
| Designación alternativa | 5571980PX (versión OE remanufacturada/reacondicionada) |
| Sistema de combustible | Cummins XPI (inyección de presión extra alta) Common Rail |
| Presión máxima de inyección | Hasta 2.000–2.200 bar (29.000–31.900 psi) |
| Tipo de control | Accionado por solenoide (válvula electromagnética) |
| Eventos de inyección | Capaz de hasta 5 inyecciones por ciclo (incluyendo piloto y posinyección) |
| Peso | Aprox. 0,5 – 1,7 kg (varía según el embalaje y los accesorios) |
| Voltaje de funcionamiento | 12 V/24 V CC (controlado por modulación de ancho de pulso ECM) |
| Cumplimiento de emisiones | Diseñado para aplicaciones Euro V, Euro VI, EPA 2010+ y China 6 |
| Durabilidad | Clasificado para más de 1 millón de ciclos de inyección en condiciones normales de funcionamiento. |
