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PRODUKTKATEGORIE

Common-Rail-Injektor 5571980 Zustand Kraftstoffpumpen-Injektor Dongfeng 5571980 Kraftstoffpumpen-Injektor für LKW-Motoranwendung Hochdruck-Common-Rail-elektronisch gesteuerter Injektor

Common-Rail-Injektor 5571980 Zustand Kraftstoffpumpen-Injektor Dongfeng 5571980 Kraftstoffpumpen-Injektor für LKW-Motoranwendung Hochdruck-Common-Rail-elektronisch gesteuerter Injektor

Die Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe 5571980 von Cummins ist eine Originalausrüstung (OE)-Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüse, die für moderne Dieselmotoren entwickelt wurde, die das XPI-Kraftstoffsystem (Extra High Pressure Injection) von Cummins verwenden. Als eine der kritischsten Komponenten in modernen Dieselantriebssträngen sorgt dieser Injektor für eine äußerst präzise Kraftstoffdosierung und -zerstäubung unter extremen Drücken – was sich direkt auf die Motorleistung, die Kraftstoffeffizienz, die Einhaltung von Emissionsvorschriften und die Geräuschdämmung auswirkt.

Der 5571980 wurde entwickelt, um die Abgasnormen Euro V/VI, EPA und China 6 zu erfüllen. Er unterstützt mehrere Einspritzereignisse pro Verbrennungszyklus (Vor-, Haupt- und Nacheinspritzung) und ermöglicht so eine sauberere Verbrennung, weniger Partikel (PM) und weniger Stickoxide (NOx). Es wird häufig in schweren Nutzfahrzeugen, Industriemaschinen und Spezialtransportanwendungen eingesetzt, bei denen Zuverlässigkeit und Präzision von größter Bedeutung sind.

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Modell:
5571980
Marke:
Dongfeng

Produktbeschreibung

Attributbeschreibung
Produktname	Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzer / XPI-Einspritzer
Systemtyp	Elektronisch gesteuerter Magnetinjektor (XPI-Plattform)
Einspritzkontrolle	ECM-gesteuerte Multi-Event-Einspritzung (Vorsprühen, Hauptsprühen, Nachsprühen)
Material	Hochgeschwindigkeitslegierungsstahl mit gehärteten Innenkomponenten; korrosionsbeständige Beschichtung
Versiegelungsmethode	Wiederverwendbarer oberer O-Ring + einmalige Kupferdichtscheibe an der Zylinderkopfschnittstelle
Montageart	Direkter Einbau in den Kraftstoffverteileranschluss des Zylinderkopfs
Hauptmerkmale
	- Unterstützt einen Einspritzdruck von >2000 bar
	- Reaktionszeit im Millisekundenbereich
	- Ermöglicht eine präzise Kraftstofftrimmung über IMA/Trim Code
	- Geräuscharme Verbrennung durch Stufeneinspritzung
	- Optimiert für ultrafeine Kraftstoffzerstäubung

Parameterspezifikation
Teilenummer (OEM)	5571980
Alternative Bezeichnung	5571980PX (wiederaufbereitete/überholte OE-Version)
Kraftstoffsystem	Cummins XPI (Extra High Pressure Injection) Common Rail
Maximaler Einspritzdruck	Bis zu 2.000–2.200 bar (29.000–31.900 psi)
Kontrolltyp	Magnetbetätigt (elektromagnetisches Ventil)
Injektionsereignisse	Bis zu 5 Injektionen pro Zyklus möglich (einschließlich Pilot- und Nacheinspritzung)
Gewicht	Ca. 0,5 – 1,7 kg (variiert je nach Verpackung und Zubehör)
Betriebsspannung	12 V/24 V DC (gesteuert durch ECM-Pulsweitenmodulation)
Emissionskonformität	Entwickelt für Euro V-, Euro VI-, EPA 2010+- und China 6-Anwendungen
Haltbarkeit	Ausgelegt für über 1 Million Einspritzzyklen unter normalen Betriebsbedingungen