| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
1119ZD2A-030
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | กรองแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง / กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหลัก |
| ผู้ผลิต | บริษัท ตงเฟิง คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ จำกัด (OEM); โดยทั่วไปจะพัฒนาร่วมกับ Fleetguard |
| หมายเลขชิ้นส่วนหลัก | 1119ZD2A-030 |
| ชื่อทางเลือก | ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ตัวแยกน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง, กระป๋องเชื้อเพลิงแบบ Spin-On |
| ประเภทตัวกรอง | การออกแบบแบบใช้แล้วทิ้งแบบหมุนได้เต็มรูปแบบ |
| สไตล์การติดตั้ง | ฐานเกลียวพร้อมซีลโอริง การติดตั้งแบบขันสกรูโดยตรง |
| การทำงาน | ขจัดน้ำและสารปนเปื้อนที่เป็นของแข็งออกจากน้ำมันดีเซล |
| หลักการกรอง | การกรองเชิงลึก + เทคโนโลยีการรวมตัวเพื่อการแยกน้ำ |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เปลือกเหล็กเสริมความแข็งแรงพร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| วิธีการปิดผนึก | โอริงยางไนไตรล์ (OD ประมาณ 90 มม., ID 80 มม.) |
| คลาสแอปพลิเคชัน | เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก – รถบรรทุก อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| ค่า พารามิเตอร์ | / รายละเอียด |
|---|---|
| ความสูงโดยรวม | 264–274 มม. (10.4–10.8 นิ้ว) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) | 108–110 มม. (4.25–4.33 นิ้ว) |
| ขนาดเกลียว | 1' - 14 UNS (เกลียวพิเศษแห่งชาติแบบครบวงจร) |
| ขนาดซีล | |
| - เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกโอริง | ~90.4 มม |
| - เส้นผ่านศูนย์กลางภายในโอริง | ~80.4 มม |
| สื่อกรอง | กระดาษสังเคราะห์หลายชั้นหรือวัสดุคอมโพสิตประเภท StrataPore® |
| ประสิทธิภาพการกรอง | ≥ 99.99% ที่ 10 ไมครอน (ระบุ) ลดลงเหลือ 4–5 µm สัมบูรณ์ |
| ประสิทธิภาพการแยกน้ำ | > 95% ของน้ำอิสระและน้ำอิมัลชันภายใต้สภาวะการไหลมาตรฐาน |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | แรงดันสูงสุด 7 บาร์ (100 psi) |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +120°C (-22°F ถึง +248°F) |
| ขนาดพอร์ตเข้า/ออก | ใช้ได้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง M14×1.5, M16×1.5 หรือ M18×1.5 |
| คุณสมบัติการระบายน้ำ | วาล์วระบายน้ำด้านล่างหรือโถเก็บน้ำแบบใส (ขึ้นอยู่กับตัวเรือน) |
| ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำ | ทุกๆ 8,000–20,000 กม. (ขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสภาพแวดล้อมการทำงาน) |