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WG9000360571
Sinotruk HOWO
| de l'attribut | Description |
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| Nom de la pièce | Ensemble de sécheur d'air / unité de séchage d'air / sécheur d'air par adsorption |
| Numéro OEM | WG9000360571 |
| Format alternatif | WG9000360571/1 (variante mise à jour) |
| Pression de travail | 1,0 MPa (pression de fonctionnement nominale) Pression d'éclatement maximale : ~1,8–2,0 MPa |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +100°C (adapté aux climats extrêmes) |
| Taper | Sécheur d'air intégré avec trou de contrôle pour cycle de régénération automatique |
| Type de conception | Unité modulaire avec cartouche filtrante déshydratante interne remplaçable |
| Connexion entrée/sortie | Raccords de frein à air standard (filetage G1/2' ou 3/4' NPT) |
| Matériel | |
| • Boîtier : acier à haute résistance résistant à la corrosion ou alliage d'aluminium |
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| • Noyau interne : tamis moléculaire (déshydratant), média filtrant coalescent |
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| • Joints : caoutchouc NBR/FKM résistant à l'huile et à la chaleur | |
| Fonction | |
| • Élimine la vapeur d'eau de l'air comprimé |
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| • Filtre l'huile, la poussière et les particules |
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| • Empêche la formation de glace en hiver |
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| • Protège les valves de frein, l'ABS et les systèmes de suspension | |
| Type de vidange | Purge automatique à commande électrique ou déclenchement manuel (selon modèle) |
| Condition | Tout neuf (stock frais OEM ou marché secondaire haut de gamme) |
Nom1
Nom2
Installation professionnelle requise
Implique la déconnexion des conduites d’air haute pression et des connecteurs électriques.
Doit être effectué par des techniciens certifiés familiers avec les systèmes pneumatiques.
Remplacez régulièrement la cartouche déshydratante
Le noyau interne du sécheur (par exemple, WG9000360521) doit être remplacé chaque année ou tous les 80 000 à 100 000 km.
Le déshydratant épuisé perd sa capacité de séchage et entraîne un entraînement d'eau.
Vérifier la fonctionnalité de vidange
Testez la fonction de purge automatique pendant le cycle d’accumulation d’air.
Écoutez le son « d'explosion » à la fin de la compression.
Assurez-vous que la direction du flux d’air est correcte
Faites correspondre les ports d’entrée/sortie – l’installation inversée provoque un dysfonctionnement.
Suivez la flèche de débit sur le boîtier.
Utilisez le matériel de montage approprié
Installez-le en toute sécurité pour éviter les dommages causés par les vibrations.
Utilisez des bagues en caoutchouc si elles sont prévues pour l'isolation phonique.
Inspecter les fuites après l'installation
Appliquez de l’eau savonneuse sur les connexions – vérifiez s’il y a des bulles.
Même de petites fuites réduisent l’efficacité du système.
Évitez la contamination pendant le service
Gardez les ports ouverts couverts jusqu’à ce qu’ils soient reconnectés.
Ne jamais installer dans des environnements poussiéreux ou humides sans protection.
Vérifier les connexions électriques (le cas échéant)
Certains modèles incluent un radiateur ou une vidange solénoïde – assurez-vous que le bouchon est bien serré et en bon état.
Vérifiez le fusible et le circuit avant le démarrage.
Ne contournez pas le sèche-linge
Travailler sans un sécheur fonctionnel risque de provoquer une défaillance complète du système de freinage au fil du temps.
Conseils de stockage
Conserver debout dans un environnement intérieur sec.
Scellez les ouvertures avec des capuchons pour empêcher l’entrée de débris.
