Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
1207161-E9300
Дунфэн
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название продукта | Смеситель EGR в сборе/Впускная смесительная трубка/Смесительная трубка EGR |
| Функция | Равномерно смешивает охлажденный газ EGR со сжатым свежим всасываемым воздухом для оптимизации сгорания и снижения образования NOx. |
| Материал | Высокопрочный литой алюминиевый сплав – легкий, теплопроводный, устойчивый к коррозии. |
| Внутренний дизайн | Имеет канал потока в форме Вентури и/или спиральные направляющие лопатки для усиления турбулентности и обеспечения однородного распределения смеси. |
| Место установки | Устанавливается между выпускным отверстием охладителя наддувочного воздуха (интеркулера) и впускным коллектором. |
| Тип уплотнения | Двойное фланцевое соединение с жаростойкими резиновыми или силиконовыми уплотнительными кольцами на обоих концах. |
| Совместимость | Разработан для интеграции с полной системой очистки выхлопных газов Dongfeng Euro VI. |
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Номер детали (ОЕМ) | 1207161-E9300 |
| Стандарт приложения | Соответствует нормам выбросов Евро VI/Китай 6. |
| Диапазон рабочих температур | От -40°C до +200°C (возможны кратковременные пики до 250°C) |
| Номинальное давление | Предназначен для систем впуска с наддувом; выдерживает давление наддува до 3,5 бар |
| Оптимизация потока | Конструкция с низким перепадом давления (типичные потери < 0,15 бар) для сохранения эффективности дыхания двигателя. |
| Эффективность смешивания | Достигает однородности смеси EGR/свежего воздуха >95 % во всех условиях эксплуатации. |
| Коррозионная стойкость | Внутренние поверхности обработаны или покрыты для защиты от кислотных конденсатов газов рециркуляции отработавших газов (например, побочных продуктов азотной и серной кислоты) |
| Долговечность | Проверено на пробеге более 800 000 км в ходе реальных испытаний автопарка. |
