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Piezas de camión Dongfeng de alta calidad Nuevo colector de escape del motor 1207161-E9300

El conjunto mezclador EGR 1207161-E9300 (mezclador de recirculación de gases de escape/tubo de transición de admisión) es un componente de equipo original (OE) diseñado específicamente para los motores que cumplen con las normas de emisiones Euro VI (National VI) de Dongfeng Commercial Vehicles. Como elemento crítico del avanzado sistema EGR, garantiza una mezcla precisa de los gases de escape enfriados con el aire de admisión turboalimentado antes de su entrega a los cilindros del motor.

Este proceso reduce significativamente las temperaturas de combustión, lo que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), un requisito clave para cumplir con los estrictos estándares medioambientales Euro VI/China 6. El mezclador desempeña un papel vital en el mantenimiento de la eficiencia del motor, el cumplimiento de las emisiones y la entrega suave de potencia, especialmente en condiciones de alta carga.
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  • Dongfeng

del atributo Descripción
Nombre del producto Conjunto mezclador EGR/tubo mezclador de admisión/tubo mezclador EGR
Función Combina uniformemente gas EGR enfriado con aire de admisión fresco comprimido para optimizar la combustión y reducir la formación de NOx.
Material Aleación de aluminio fundido de alta resistencia: ligera, térmicamente conductora y resistente a la corrosión.
Diseño Interno Presenta una trayectoria de flujo en forma de Venturi y/o paletas guía en espiral para mejorar la turbulencia y garantizar una distribución homogénea de la mezcla.
Ubicación de montaje Instalado entre la salida del enfriador de aire de carga (intercooler) y el colector de admisión
Tipo de sellado Conexión de doble brida con juntas tóricas de caucho o silicona resistentes a altas temperaturas en ambos extremos
Compatibilidad Diseñado para la integración con el sistema de postratamiento Euro VI completo de Dongfeng
排气歧管-2


排气歧管-3


de parámetros Especificación
Número de pieza (OEM) 1207161-E9300
Estándar de aplicación Cumple con la normativa de emisiones Euro VI / China 6
Rango de temperatura de funcionamiento -40°C a +200°C (posibles picos transitorios de hasta 250°C)
Clasificación de presión Diseñado para sistemas de admisión potenciados; Soporta una presión de sobrealimentación de hasta 3,5 bar.
Optimización del flujo Diseño de baja caída de presión (pérdida típica < 0,15 bar) para preservar la eficiencia de respiración del motor
Eficiencia de mezcla Logra >95% de homogeneidad de la mezcla de EGR/aire fresco en todas las condiciones de operación.
Resistencia a la corrosión Superficies internas tratadas o recubiertas para resistir los condensados ​​ácidos de los gases EGR (p. ej., subproductos del ácido nítrico y sulfúrico)
Durabilidad Validado para más de 800.000 km en pruebas de flotas en el mundo real


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