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Hochwertige Dongfeng-LKW-Teile, neuer Motor-Auspuffkrümmer 1207161-E9300

Die AGR-Mischerbaugruppe 1207161-E9300 (Abgasrückführungsmischer/Ansaugübergangsrohr) ist eine Originalausrüstungskomponente (OE), die speziell für die Euro VI-Motoren (National VI) von Dongfeng Commercial Vehicles entwickelt wurde. Als entscheidendes Element des fortschrittlichen AGR-Systems sorgt es für eine präzise Mischung des gekühlten Abgases mit der turbogeladenen Ansaugluft vor der Zuführung zu den Motorzylindern.

Durch diesen Prozess werden die Verbrennungstemperaturen erheblich gesenkt und dadurch die Stickoxidemissionen (NOx) gesenkt – eine wichtige Voraussetzung für die Einhaltung der strengen Umweltstandards Euro VI/China 6. Der Mischer spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, der Einhaltung der Emissionsvorschriften und der reibungslosen Leistungsabgabe, insbesondere unter Hochlastbedingungen.
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  • 1207161-E9300

  • Dongfeng

Attributbeschreibung
Produktname EGR-Mischerbaugruppe / Ansaugmischrohr / EGR-Mischrohr
Funktion Mischt gekühltes AGR-Gas gleichmäßig mit komprimierter frischer Ansaugluft, um die Verbrennung zu optimieren und die NOx-Bildung zu reduzieren
Material Hochfeste Aluminiumgusslegierung – leicht, wärmeleitend, korrosionsbeständig
Internes Design Verfügt über einen Venturi-förmigen Strömungsweg und/oder spiralförmige Leitschaufeln, um die Turbulenz zu verstärken und eine homogene Mischungsverteilung sicherzustellen
Montageort Wird zwischen dem Auslass des Ladeluftkühlers (Ladeluftkühler) und dem Ansaugkrümmer installiert
Dichtungstyp Doppelflanschverbindung mit hochtemperaturbeständigen Gummi- oder Silikon-O-Ringen an beiden Enden
Kompatibilität Entwickelt für die Integration in das vollständige Euro VI-Nachbehandlungssystem von Dongfeng
排气歧管-2


排气歧管-3


Parameterspezifikation
Teilenummer (OEM) 1207161-E9300
Anwendungsstandard Entspricht den Abgasvorschriften Euro VI / China 6
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +200°C (kurzzeitige Spitzen bis 250°C möglich)
Druckstufe Entwickelt für Systeme mit verstärkter Ansaugung; hält bis zu 3,5 bar Ladedruck stand
Flussoptimierung Design mit geringem Druckabfall (typischer Verlust < 0,15 bar), um die Effizienz der Motoratmung zu gewährleisten
Mischeffizienz Erreicht >95 % Homogenität der AGR/Frischluft-Mischung unter allen Betriebsbedingungen
Korrosionsbeständigkeit Innenflächen behandelt oder beschichtet, um sauren Kondensaten aus AGR-Gasen (z. B. Salpeter- und Schwefelsäure-Nebenprodukten) standzuhalten.
Haltbarkeit Validiert für über 800.000 km in realen Flottentests


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