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Il camion Dongfeng di alta qualità parte il nuovo collettore di scarico del motore 1207161-E9300

Il gruppo miscelatore EGR 1207161-E9300 (miscelatore di ricircolo dei gas di scarico/tubo di transizione di aspirazione) è un componente di equipaggiamento originale (OE) progettato specificamente per i motori conformi alle emissioni Euro VI (VI nazionale) di Dongfeng Commercial Vehicles. Essendo un elemento critico dell'avanzato sistema EGR, garantisce una miscelazione precisa dei gas di scarico raffreddati con l'aria aspirata turbocompressa prima della consegna ai cilindri del motore.

Questo processo riduce significativamente le temperature di combustione, diminuendo così le emissioni di ossido di azoto (NOx), un requisito fondamentale per soddisfare i rigorosi standard ambientali Euro VI/Cina 6. Il miscelatore svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'efficienza del motore, della conformità alle emissioni e di un'erogazione regolare della potenza, soprattutto in condizioni di carico elevato.
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  • 1207161-E9300

  • Dongfeng

dell'attributo Descrizione
Nome del prodotto Gruppo miscelatore EGR / Tubo di miscelazione di aspirazione / Tubo di miscelazione EGR
Funzione Miscela uniformemente il gas EGR raffreddato con l'aria fresca aspirata compressa per ottimizzare la combustione e ridurre la formazione di NOx
Materiale Lega di alluminio pressofuso ad alta resistenza: leggera, termicamente conduttiva, resistente alla corrosione
Progettazione interna Presenta un percorso del flusso a forma di Venturi e/o palette guida a spirale per migliorare la turbolenza e garantire una distribuzione omogenea della miscela
Posizione di montaggio Installato tra l'uscita dell'intercooler (intercooler) e il collettore di aspirazione
Tipo di tenuta Connessione a doppia flangia con O-ring in gomma o silicone resistente alle alte temperature su entrambe le estremità
Compatibilità Progettato per l'integrazione con il sistema di post-trattamento completo Euro VI di Dongfeng
排气歧管-2


排气歧管-3


dei parametri Specifica
Numero di parte (OEM) 1207161-E9300
Norma di applicazione Conforme alle normative sulle emissioni Euro VI / Cina 6
Intervallo di temperatura operativa Da -40°C a +200°C (sono possibili picchi transitori fino a 250°C)
Valutazione della pressione Progettato per sistemi di aspirazione maggiorata; resiste fino a 3,5 bar di pressione di sovralimentazione
Ottimizzazione del flusso Design a bassa caduta di pressione (perdita tipica < 0,15 bar) per preservare l'efficienza della respirazione del motore
Efficienza di miscelazione Raggiunge un'omogeneità >95% della miscela EGR/aria fresca in tutte le condizioni operative
Resistenza alla corrosione Superfici interne trattate o rivestite per resistere alla condensa acida dei gas EGR (ad es. sottoprodotti dell'acido nitrico e solforico)
Durabilità Convalidato per oltre 800.000 km nei test della flotta nel mondo reale


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