| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
WG9925551112/1 WG99255511121
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Фильтр сепаратора топливной воды/элемент фильтра дизельного топлива |
| OEM-номер | WG99255511121 |
| Тип | Навинчиваемый сменный картридж (встроенный корпус и фильтрующий материал) |
| Рейтинг фильтрации | 10 микрон — улавливает мелкие частицы и капли воды. |
| Фильтрующие материалы | Высокоэффективная бумага из целлюлозы или синтетической смеси. |
| Материал корпуса | Стальной внешний корпус с антикоррозийным покрытием. |
| Тип уплотнения | Резиновое уплотнительное кольцо (фторэластомер NBR или FKM для маслостойкости) |
| Размер монтажной резьбы | Резьба 1 - 14 UNF (Unified National Fine) — стандартная для больших фильтров. |
| Общая высота (L) | Прибл. 217,6 мм |
| Внешний диаметр (НД) | Прибл. 110,3 мм |
| Рабочее давление | До 8 бар (типично для топливных систем низкого давления) |
| Диапазон рабочих температур | от -30°С до +110°С |
| Функция | |
| • Отделяет свободную и эмульгированную воду от дизельного топлива. |
|
| • Улавливает твердые частицы (пыль, ржавчину, шлам). |
|
| • Защищает топливные форсунки, насосы и компоненты, управляемые ЭБУ. | |
| Состояние | Совершенно новый (свежий запас OEM или премиальный вторичный рынок) |
Имя1
Имя2
Регулярно заменяйте
Соблюдайте график технического обслуживания: каждые 15 000–20 000 км.
В пыльных условиях или в регионах с плохим топливом интервал следует сократить до 10 000–12 000 км.
Слейте воду перед заменой
Прежде чем снимать старый фильтр, откройте пробку слива воды в нижней части чаши сепаратора.
Утилизируйте отделенную воду надлежащим образом.
Используйте оригинальные или высококачественные фильтры
Избегайте поддельных продуктов — им часто не хватает надлежащих коалесцирующих слоев или прочности на разрыв.
Выбирайте OEM-производители или проверенные бренды, такие как Fleetguard, Donaldson, MANN-FILTER.
Смажьте уплотнительное кольцо
Перед установкой нанесите тонкий слой чистого дизельного или легкого масла на резиновое уплотнение.
Предотвращает сухую установку и утечку.
Только ручная затяжка
Устанавливайте вручную до тех пор, пока прокладка не коснется крепления.
Окончательная затяжка: от 3/4 до 1 полного оборота после контакта (не используйте гаечный ключ, если не указано иное).
Чрезмерная затяжка может привести к растрескиванию корпуса или повреждению резьбы.
Прокачайте топливную систему после установки
Используйте ручной подкачивающий насос или электрический топливный насос, чтобы удалить воздух из системы.
Отсутствие прокачки приводит к затрудненному запуску или невозможности запуска.
Осмотрите монтажное основание
Проверьте, нет ли на головке фильтра трещин, коррозии или поврежденной резьбы.
Замените базовый блок, если он изношен.
Проверка на утечки после запуска
Запустите двигатель и осмотрите фильтр вокруг фильтра на наличие капель или просачивания.
Немедленно остановитесь, если обнаружена утечка.
Утилизируйте использованные фильтры правильно
Считаются опасными отходами — утилизируйте их на утвержденных предприятиях.
Не сжигайте и не выбрасывайте.
Рекомендации по хранению
Хранить вертикально в сухом помещении.
Сохраняйте защитный колпачок до использования.