| Cantidad: | |
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WG9925551112/1 WG99255511121
HOWO Sinotruk
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Filtro separador de agua y combustible/elemento filtrante de combustible diésel |
| Número de OEM | WG99255511121 |
| Tipo | Cartucho reemplazable giratorio (carcasa integrada y medio filtrante) |
| Clasificación de filtración | 10 micras: captura partículas finas y gotas de agua |
| Medios filtrantes | Papel de mezcla sintética o de celulosa de alta eficiencia |
| Material de la carcasa | Carcasa exterior de acero con revestimiento resistente a la corrosión. |
| Tipo de sello | Junta tórica de caucho (fluoroelastómero NBR o FKM para resistencia al aceite) |
| Tamaño de rosca de montaje | Rosca de 1' - 14 UNF (Unified National Fine): estándar para filtros grandes |
| Altura total (L) | Aprox. 217,6 milímetros |
| Diámetro exterior (DE) | Aprox. 110,3 milímetros |
| Presión de funcionamiento | Hasta 8 bar (típico en sistemas de combustible de baja presión) |
| Rango de temperatura de trabajo | -30°C a +110°C |
| Función | |
| • Separa el agua libre y emulsionada del diésel. |
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| • Atrapa partículas sólidas (polvo, óxido, lodo) |
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| • Protege los inyectores de combustible, las bombas y los componentes controlados por la ECU | |
| Condición | Nuevo (stock nuevo OEM o mercado de repuestos premium) |
Nombre1
Nombre2
Reemplazar regularmente
Siga el programa de mantenimiento: cada 15.000-20.000 km.
En ambientes polvorientos o áreas con poco combustible, acorte el intervalo a 10 000-12 000 km.
Drene el agua antes del reemplazo
Abra el tapón de drenaje de agua en la parte inferior de la taza separadora antes de retirar el filtro viejo.
Deseche el agua separada adecuadamente.
Utilice filtros originales o de alta calidad
Evite los productos falsificados: a menudo carecen de capas coalescentes adecuadas o de resistencia al estallido.
Elija OEM o marcas confiables como Fleetguard, Donaldson, MANN-FILTER.
Lubrique el sello de junta tórica
Aplique una fina capa de diésel limpio o aceite ligero al sello de goma antes de la instalación.
Evita el ajuste seco y las fugas.
Apretar solo a mano
Instale a mano hasta que la junta entre en contacto con el soporte.
Apriete final: 3/4 a 1 vuelta completa después del contacto (no utilice llave a menos que se especifique).
Apretar demasiado puede agrietar la carcasa o dañar las roscas.
Purgue el sistema de combustible después de la instalación
Utilice una bomba de cebado manual o una bomba de combustible eléctrica para eliminar el aire del sistema.
La falta de purga provoca una condición de arranque difícil o sin arranque.
Inspeccionar la base de montaje
Verifique si hay grietas, corrosión o roscas dañadas en el cabezal del filtro.
Reemplace el conjunto de la base si está desgastado.
Verifique si hay fugas después del arranque
Haga funcionar el motor e inspeccione alrededor del filtro en busca de goteos o filtraciones.
Deténgase inmediatamente si se detecta una fuga.
Deseche correctamente los filtros usados
Residuos considerados peligrosos: reciclar a través de instalaciones aprobadas.
No incinerar ni tirar.
Consejos de almacenamiento
Almacenar en posición vertical en un ambiente interior seco.
Mantenga la tapa protectora puesta hasta su uso.
