Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
87029110002-00
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Узел шарового шарнира упорного стержня/шаровой палец в сборе/сферический конец стержня |
| OEM-номер | 87029110002-00 |
| Альтернативные форматы | 87029110002 (базовая модель), 87029110002-01/3 (внутренний подкомпонент) |
| Позиция | Верхнее соединение V-образной тяги — соединяет упорную тягу с рамой шасси (обычно верхняя тяга в подвеске Z-образной тяги). |
| Компоненты сборки | |
| • Шариковый палец из кованой стали (сердечник) |
|
| • Износостойкая внутренняя втулка (из ПТФЭ или композита). |
|
| • Герметичный резиновый пыльник (защитный чехол) |
|
| • Стопорная пружина или стопорное кольцо |
|
| • Монтажное оборудование (штифты, зажимы) | |
| Материал | |
| • Корпус шара: поковка из высокопрочной легированной стали (закаленная и отпущенная). |
|
| • Внутренняя втулка: самосмазывающийся материал (например, бронза с покрытием из ПТФЭ или полимерный композит). |
|
| • Пылезащитный чехол: резина или полиуретан, устойчивая к маслам и ультрафиолету. | |
| Грузоподъемность | Рассчитан на сверхвысокие динамические нагрузки (>50 тонн), характерные для горнодобывающих предприятий. |
| Угловая мобильность | Обеспечивает контролируемое сочленение (±5°–10°) для обеспечения хода подвески. |
| Функция | |
| • Передаёт движущий и тормозной момент |
|
| • Сохраняет соосность оси во время работы. |
|
| • Поглощает дорожные и боковые удары. |
|
| • Обеспечивает шарнирную точку для движения V-образной тяги. | |
| Операционная среда | Подвержен воздействию пыли, грязи, воды, сильных ударов и постоянной вибрации. |
| Состояние | Абсолютно новый (свежий запас OEM или премиальный вторичный рынок) |
Имя1
Имя2
Требуется профессиональная установка
Для снятия и установки соединения требуется гидравлический пресс или оправочный пресс.
Должен выполняться сертифицированными механиками, работающими в тяжелых условиях, знакомыми с подвесками карьерных самосвалов.
Используйте подходящие инструменты
Не используйте молотки или резаки — это может повредить окружающие кронштейны или ослабить целостность металла.
Используйте оправки и отвертки подходящего размера.
Поддерживайте ось безопасно
Всегда используйте домкраты или опорные блоки перед разборкой каких-либо компонентов подвески.
Никогда не работайте под неподдерживаемыми осями или рамами.
Осмотр сопрягаемых компонентов
Упорные рычаги
Кронштейны рамы
Крепежи и стопорные штифты
Проверять:
Заменяйте поврежденные детали вместе, чтобы избежать преждевременного выхода из строя.
Обеспечить полную герметизацию
Установите новый пыльник и убедитесь, что он правильно установлен.
Предотвращает попадание грязи и влаги, ускоряющих внутренний износ.
Требования к смазке
Некоторые версии требуют периодического впрыска смазки через штуцер.
Соблюдайте график технического обслуживания: каждые 500–1000 часов работы.
Используйте смазку на основе лития или дисульфида молибдена, предназначенную для работы под высоким давлением.
Крутящий момент согласно спецификации
Затяните все крепежные болты/штифты с моментом, рекомендованным производителем.
Типичный диапазон: 300–500 Нм в зависимости от размера и марки.
Проверьте работоспособность после установки
Когда автомобиль стоит на земле, перемещайте тягу вручную — видимых раскачиваний быть не должно.
Любое ослабление указывает на неправильную посадку или установку.
Избегайте перегрузки во время обкатки
Дайте время для полной посадки нового шарнира при нормальных нагрузках, прежде чем он вернется на полную мощность.
Выбирайте качественные замены
Избегайте недорогих имитаций — в них часто используется некачественная сталь или слабые уплотнения.
Выбирайте оригинальные OEM-производители или известные бренды послепродажного обслуживания.
Рекомендации по хранению
Хранить в оригинальной упаковке до использования.
Хранить в помещении, защищенном от влаги и агрессивных веществ.
