| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
87029110002-00
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Lắp ráp thanh đẩy bóng / Lắp ráp chốt bi / Đầu thanh hình cầu |
| Số OEM | 87029110002-00 |
| Định dạng thay thế | 87029110002 (mẫu cơ sở), 87029110002-01/3 (thành phần phụ nội bộ) |
| Chức vụ | Kết nối V-Rod phía trên - liên kết thanh đẩy với khung gầm (thường là liên kết trên trong hệ thống treo liên kết Z) |
| Linh kiện lắp ráp | |
| • Chốt bi thép rèn (lõi) |
|
| • Ống lót bên trong chống mài mòn (PTFE hoặc composite) |
|
| • Ủng cao su chống bụi (vỏ bảo vệ) |
|
| • Vòng giữ lò xo hoặc vòng hãm |
|
| • Phần cứng gắn (chân, kẹp) | |
| Vật liệu | |
| • Thân bi: Rèn bằng thép hợp kim cường độ cao (tôi và tôi) |
|
| • Vỏ bọc bên trong: Vật liệu tự bôi trơn (ví dụ: vật liệu composite bằng đồng hoặc polyme được lót bằng PTFE) |
|
| • Ủng chống bụi: Cao su hoặc polyurethane chống dầu và tia cực tím | |
| Khả năng chịu tải | Được thiết kế cho tải trọng động cực cao (>50 tấn) điển hình trong hoạt động khai thác mỏ |
| Di chuyển góc | Cho phép khớp nối có kiểm soát (±5°–10°) để phù hợp với hành trình của hệ thống treo |
| Chức năng | |
| • Truyền mô men lái và phanh |
|
| • Duy trì sự thẳng hàng của trục trong quá trình vận hành |
|
| • Hấp thụ chấn động trên đường và tác động bên |
|
| • Cung cấp điểm bản lề cho chuyển động của thanh chữ V | |
| Môi trường hoạt động | Tiếp xúc với bụi, bùn, nước, va đập nặng, rung lắc liên tục |
| Tình trạng | Thương hiệu mới (hàng mới OEM hoặc hậu mãi cao cấp) |
Tên1
Tên2
Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp
Cần có máy ép thủy lực hoặc máy ép trục để tháo và lắp khớp.
Phải được thực hiện bởi thợ cơ khí hạng nặng đã được chứng nhận, quen thuộc với hệ thống treo xe tải khai thác mỏ.
Sử dụng công cụ thích hợp
Không sử dụng búa hoặc mỏ cắt - có thể làm hỏng các giá đỡ xung quanh hoặc làm suy yếu tính nguyên vẹn của kim loại.
Sử dụng bộ dẫn động ống lót và bộ dẫn động ống lót có kích thước phù hợp.
Hỗ trợ trục một cách an toàn
Luôn sử dụng giá đỡ hoặc khối đỡ trước khi tháo rời bất kỳ bộ phận treo nào.
Không bao giờ làm việc dưới các trục hoặc khung không được hỗ trợ.
Kiểm tra các thành phần giao phối
Cánh tay thanh đẩy
Giá đỡ khung
Chốt và chốt khóa
Kiểm tra:
Thay thế các bộ phận bị hư hỏng lại với nhau để tránh hỏng hóc sớm.
Đảm bảo niêm phong đầy đủ
Lắp bốt chống bụi mới và đảm bảo nó được đặt đúng vị trí.
Ngăn chặn sự xâm nhập của bụi bẩn và hơi ẩm làm tăng tốc độ mài mòn bên trong.
Yêu cầu bôi trơn
Một số phiên bản yêu cầu phun mỡ định kỳ thông qua khớp nối zerk.
Tuân thủ lịch bảo trì: cứ sau 500–1.000 giờ hoạt động.
Sử dụng mỡ lithium hoặc molypden disulfide áp suất cao.
Mô-men xoắn đến đặc điểm kỹ thuật
Siết chặt tất cả các bu lông/chốt giữ theo mômen xoắn khuyến nghị của nhà sản xuất.
Phạm vi điển hình: 300–500 Nm tùy thuộc vào kích cỡ và cấp độ.
Kiểm tra Play sau khi cài đặt
Khi xe ở trên mặt đất, hãy di chuyển thanh bằng tay - không thấy hiện tượng lắc lư.
Bất kỳ sự lỏng lẻo nào đều cho thấy sự lắp đặt hoặc lắp đặt không đúng cách.
Tránh quá tải khi đột nhập
Dành thời gian để mối nối mới tiếp xúc hoàn toàn với tải trọng bình thường trước khi trở lại công suất tối đa.
Chọn sản phẩm thay thế chất lượng cao
Tránh hàng nhái giá rẻ - họ thường sử dụng thép kém hơn hoặc vòng đệm yếu.
Lựa chọn OEM chính hãng hoặc các thương hiệu hậu mãi uy tín.
Tư vấn lưu trữ
Giữ kín trong bao bì gốc cho đến khi sử dụng.
Bảo quản trong nhà tránh ẩm và các chất ăn mòn.