Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
WG9719710004
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Электромагнитный клапан/электромагнитный воздушный клапан/магнитный клапан |
| Общие имена | 2/3-ходовой электромагнитный клапан, пневматический регулирующий клапан, воздушный пилотный клапан |
| Номер оригинального оборудования (оригинальное оборудование) | WG9719710004 |
| Альтернативные обозначения | WG9719710004/2, 17910071000 8/2, VG1500090060 |
| Производитель | Поставляется различными OEM-производителями для компании Sinotruk (CNHTC), расположенной в основном в провинции Шаньдун, Китай. |
| Функция | Клапан с электрическим управлением, который регулирует поток сжатого воздуха для приведения в действие пневматических устройств, таких как цилиндры подъема кабины, муфты отбора мощности или блокировки дифференциалов. |
| Тип клапана | 2-позиционное, 3-ходовое (2/3), нормально закрытое (НЗ) или переключающее исполнение. |
| Метод срабатывания | Соленоид прямого действия с пружинным возвратом. |
| Тип монтажа | Крепится на кронштейне или на панели с помощью винтов M4/M5 или защелкивающихся зажимов. |
Имя1
Имя2
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока – стандарт для электрических систем тяжелых грузовых автомобилей. |
| Диапазон напряжения | 20–28 В постоянного тока (совместимо с колебаниями заряда аккумулятора во время запуска двигателя) |
| Потребляемая мощность | Прибл. 10–15 Вт |
| Класс изоляции катушки | Класс H (устойчив к высоким температурам до 180°C) |
| Функция клапана | 2 положения / 3 направления (2/3): • Порт 1: вход воздуха (из резервуара) • Порт 2: выход к приводу • Порт 3: выпуск |
| Путь потока | Нормально закрытый (НЗ) – при отключении питания поток воздуха отсутствует; открывается при включении |
| Время ответа | < 50 мс – обеспечивает быстрый отклик системы |
| Рабочая среда | Чистый, сухой сжатый воздух (предпочтительно без масла) |
| Диапазон рабочего давления | От 0,4 до 0,8 МПа (58–116 фунтов на квадратный дюйм) |
| Тип подключения | Быстроразъемный воздушный фитинг P99 (стандартный пневматический интерфейс) |
| Электрический разъем | 2-контактный штекер (ISO 4165 или аналогичный), «папа/гнездо» в зависимости от варианта |
| Уплотнительный материал | Уплотнения из EPDM или Viton (FKM) – устойчивы к нагреву, маслу и старению. |
| Материал корпуса | Корпус из алюминиевого сплава или чугуна обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии. |
| Рейтинг защиты | IP65 или IP67 – пыленепроницаемость и защита от струй воды или временного погружения в воду. |
| Масса | 0,1–0,25 кг (сверхлегкая конструкция) |
| Срок службы | Рассчитан на более 1 000 000 циклов при нормальных условиях эксплуатации. |
⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием убедитесь, что в воздушной системе нет давления и питание отключено.
Выключите зажигание и отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Сбросьте давление из воздушной системы, управляя соответствующими функциями вручную (например, опуская кабину).
Закройте клапан подачи воздуха, если он имеется.
Найдите электромагнитный клапан рядом с целевым приводом (например, за приборной панелью подъемника кабины, рядом с коробкой передач для механизма отбора мощности).
При необходимости снимите защитную крышку или кронштейн.
Отсоедините электрический разъем (2-контактный).
Отсоедините воздухопроводы, используя подходящий инструмент для фитингов P99 — не тяните шланги напрямую.
Пометьте порты при замене нескольких клапанов.
Отверните болты крепления или освободите фиксаторы.
Осторожно извлеките устройство, не повредив окружающую проводку.
Надежно закрепите новый клапан, используя оригинальные крепежные детали.
Подсоедините воздушные линии к правильным портам:
ВХОД (1) → Из воздушного ресивера (через регулятор)
ВЫХОД (2) → К цилиндру/приводу
EX (3) → Выхлоп в атмосферу (обеспечьте свободный путь)
Надежно подсоедините электрический разъем.
Подсоедините аккумулятор.
Подайте сигнал 24 В (вручную или через переключатель).
Прислушайтесь к слышимому щелчку — указывает на активацию катушки.
Подтвердите движение привода (например, кабина поднимается/поднимается, ВОМ включается).
