โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
2912010-H02B1
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 2912010-H02B1 |
| ชื่อสินค้า | ชุดแหนบหน้า |
| ตำแหน่งที่รับสมัคร | เพลาหน้า – ซ้าย/ขวา (ดีไซน์สมมาตร) |
| ประเภทยานพาหนะ | รถบรรทุกหนัก, ยานพาหนะขนส่งสินค้า, รถดัมพ์, รถโดยสาร |
| คะแนนโหลดเพลา | ปานกลางถึงสูง (เหมาะสำหรับเพลาหน้า 7–13 ตัน) |
| การกำหนดค่าสปริง | ประเภทพาราโบลาหลายใบ (โดยทั่วไปมี 5-7 ใบรวมใบหลัก) |
| วัสดุหลัก | 60Si2MnA หรือเหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูงเทียบเท่า |
| การรักษาความร้อน | Quenched and Tempered (Q&T) เพื่อเพิ่มความทนทานและความเมื่อยล้า |
| สไตล์การติดตั้ง | ตาต่อตา (ปลายกุญแจมือ); ยึดตรงกลางกับเพลาด้วยชุด U-bolt |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวกลาง | Φ14 มม. – Φ16 มม. (มาตรฐาน) |
| รวมอายบูชแล้ว | ใช่ (บูชคอมโพสิตเสริมด้วยยางหรือไนลอนที่ปลายทั้งสองข้าง) |
| ประเภทการหล่อลื่น | แผ่นระหว่างใบที่หล่อลื่นด้วยจาระบี (หรือเคลือบกราไฟท์เพื่อให้เสียดสีต่ำ) |
| ความเข้ากันได้ของ OEM | ออกแบบมาเพื่อทดแทนมาตรฐาน Dongfeng/Foton OE โดยตรง |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | GB/T 19844, QC/T 543, ISO 16903 (มาตรฐานแหนบรถยนต์) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ความยาวโดยรวม (OAL) | ประมาณ 1,150 มม. – 1,200 มม. (แตกต่างกันไปตามรุ่น) |
| ความกว้าง (ความกว้างใบ) | 85 มม. – 90 มม |
| ความหนา (รวมแพ็ค) | ~55 มม. – 65 มม. (ซ้อนกัน) |
| จำนวนใบ | 5 ถึง 7 (ใบหลัก + ใบไล่ระดับ) |
| ฟรีส่วนโค้งสูง | ~80 มม. – 100 มม |
| พิกัดกำลังรับน้ำหนัก | 8,000 กก. – 13,000 กก. (ต่อเพลา) |
| การโก่งตัวภายใต้โหลดพิกัด | 120 มม. – 150 มม |
| อัตราสปริง (ประมาณ) | 80–110 นิวตัน/มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูพิน (ตา) | Φ32 มม. – Φ35 มม. (สำหรับสลักห่วง) |
| ระยะกึ่งกลาง (เบาะนั่งแบบเพลา) | ~980 มม. – 1,020 มม |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +80°C (-40°F ถึง +176°F) |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | ≥ 300,000 รอบ (ภายใต้โหลดทดสอบมาตรฐาน) |
| การเคลือบผิว | ทาสีหรือน้ำมันป้องกันสนิม เคลือบเกล็ดสังกะสีเสริม |
| น้ำหนัก (ประมาณ) | 28 กก. – 34 กก |
