| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
9700511570
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 9700511570 |
| ชื่อสินค้า | ชุดคลัตช์เซอร์โว / บูสเตอร์คลัตช์ไฮดรอลิกแบบนิวแมติก |
| การทำงาน | ขยายแรงเหยียบคลัตช์โดยใช้อากาศอัดเพื่อช่วยสั่งงานไฮดรอลิก |
| หลักการทำงาน | Air-Over-Hydraulic (ระบบช่วยนิวเมติก + เอาท์พุตไฮดรอลิก) |
| การสมัครหลัก | รถบรรทุกหนัก, รถโค้ช, รถโดยสาร, ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ |
| ผู้ผลิต | WABCO (ปัจจุบันคือ ZF Aftermarket / โซลูชั่นยานยนต์เพื่อการพาณิชย์) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงทนต่อการกัดกร่อน |
| ส่วนประกอบภายใน | ลูกสูบกราวด์แม่นยำ ซีลยาง สปริงส่งคืน เช็ควาล์ว |
| สไตล์การติดตั้ง | ยึดติดบนโครงแชสซีหรืออุโมงค์ส่งกำลัง |
| ความเข้ากันได้ | การทดแทน OE โดยตรงสำหรับ MAN, DAF, Scania และแพลตฟอร์มอื่นๆ ในยุโรป |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | ECE R54, ISO 4138, มาตรฐานกระดานข่าวทางเทคนิค WABCO |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 10.0 บาร์ (145 psi) |
| สื่อการทำงาน | - ลมอัด (สะอาด แห้ง) - น้ำมันเบรก : DOT 3 / DOT 4 / SAE J1703 |
| จังหวะที่มีประสิทธิภาพ (สูงสุด) | 85 มม |
| ช่องอากาศเข้า (พอร์ต 11) | เกลียว M16 × 1.5 |
| พอร์ตเอาท์พุตไฮดรอลิก (พอร์ต 1-4) | เกลียว M14 × 1.5 |
| ข้อมูลจำเพาะของก้านกระทุ้ง | แกนพัตเตอร์แบบบอลล์ เส้นผ่านศูนย์กลางลูกบอล Ø12 มม |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +80°C (-40°F ถึง +176°F) |
| น้ำหนัก (ประมาณ) | 3.2 กก |
| ระบบซีล | ซีล NBR/FKM (Viton®) สำหรับการต้านทานน้ำมันและอุณหภูมิ |
| เวลาตอบสนอง | < 0.3 วินาที (กระตุ้นอย่างรวดเร็ว) |
| กลไกการคืนสินค้า | สปริงกลับแบบรวม |
| ชีวิตการออกแบบ | ≥ 1 ล้านรอบ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) |