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Neues Zhihang-Schwungradgehäuse für ISDE ISBE-Dieselmotor für Dongfeng/FAW/Shacman/Sinotruk/Lkw

Das Schwungradgehäuse, auch Pumpenträger genannt, ist eine wichtige Strukturkomponente zwischen Motor und Getriebe in schweren Nutzfahrzeugen. Es umschließt das Schwungrad, die Kupplungsbaugruppe und den Zahnkranz des Anlassers, sorgt für Ausrichtung und Schutz und gewährleistet gleichzeitig den ordnungsgemäßen Eingriff zwischen der Kurbelwelle des Motors und der Getriebeeingangswelle.
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  • Sinotruk HOWO

Attributbeschreibung
Teilename Schwungradgehäuse / Pumpenträger / Schwungradgehäuse
Alternative Namen Motor-Getriebe-Adaptergehäuse, Kupplungsgehäuse
Material Hochfester Gusseisen oder duktiler Stahlguss; Einige Modelle verwenden eine Aluminiumlegierung
Designtyp Präzisionsgefertigt mit:
飞轮壳体-1

Name1

飞轮壳体-2

Name2

Wichtige Nutzungs- und Installationshinweise

  1. Überprüfen Sie die Kompatibilität vor dem Kauf

    • Bestätigen Sie das genaue Motormodell, Getriebemodell und die Fahrzeuggeneration.

    • Selbst geringfügige Änderungen können die Passform beeinträchtigen.

  2. Professionelle Installation erforderlich

    • Beinhaltet das Anheben von Motor/Getriebe – muss mit geeigneten Werkzeugen und Sicherheitsständern durchgeführt werden.

    • Durch unsachgemäße Handhabung können Kurbelwellen- oder Getriebelager beschädigt werden.

  3. Auf Verformungen oder Risse prüfen

    • Passfläche zum Motorblock auf Ebenheit prüfen.

    • Fühlerlehre verwenden – maximale Verzugstoleranz: ≤ 0,1 mm auf 200 mm Länge.

  4. Bei der Montage sorgfältig ausrichten

    • Vibration

    • Vorzeitiger Lagerverschleiß

    • Getriebe jammert oder knirscht

    • Fehlausrichtung verursacht:

    • Beim Zusammenbau das Ausrichtungswerkzeug verwenden.

  5. Verwenden Sie die richtige Versiegelungsmethode

    • Tragen Sie RTV-Silikon auf oder installieren Sie die OEM-Dichtung zwischen Motor und Gehäuse.

    • Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an – es besteht die Gefahr von Rissen im Gusseisen.

  6. Schrauben gemäß Spezifikation anziehen

    • Typischerweise 80–100 Nm für Hauptbefestigungen.

    • Befolgen Sie die Anzugsreihenfolge des Herstellers (sternförmig).

  7. Überprüfen Sie das Starter-Engagement

    • Stellen Sie sicher, dass es zwischen Anlasserritzel und Zahnkranz keine Überschneidungen gibt.

    • Achten Sie auf ungewöhnliche Klick- oder Schleifgeräusche.

  8. Vermeiden Sie das Mischen von Komponenten

    • Mischen Sie niemals Schwungradgehäuse verschiedener Motorfamilien – der Teilkreisdurchmesser (PCD) ist unterschiedlich.

    • Falsche PCD führt zu Ungleichgewicht und katastrophalem Ausfall.

  9. Vorsichtig behandeln

    • Gusseisen ist spröde – vermeiden Sie es, es fallen zu lassen oder darauf zu schlagen.

    • Benutzen Sie beim Umzug gepolsterte Tragegurte.

  10. Lagerungshinweise

    • Aufrecht auf einer sauberen Oberfläche lagern.

    • Halten Sie die Dichtflächen abgedeckt, um Rost und Verunreinigungen zu vermeiden.


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