ท่อร่วมไอเสียด้านหลังคุณภาพสูง Vg260011136 ระบบเครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุก Sinotruk Howo

ชื่อ1

ชื่อ2

หมายเหตุการใช้งานและการติดตั้งที่สำคัญ

1. จำเป็นต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ

• ประกอบด้วยการทำงานใกล้กับส่วนประกอบไอเสียที่ร้อนและห้องเครื่องยนต์ที่คับแคบ

• จะต้องดำเนินการโดยช่างที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งคุ้นเคยกับระบบเครื่องยนต์ดีเซล

2. ใช้ปะเก็นท่อไอเสียใหม่

• ติดตั้งปะเก็นท่อร่วมไอเสียอุณหภูมิสูงใหม่เสมอ

• การนำปะเก็นเก่ากลับมาใช้ใหม่ทำให้เกิดการรั่วไหลและการทำงานซ้ำ

3. ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง

• พอร์ตไอเสียของฝาสูบ

• หน้าแปลนท่อร่วมไอดี

• ขจัดคราบคาร์บอน วัสดุปะเก็นเก่า และการกัดกร่อนออกจาก:

• ใช้แปรงลวดหรือตะไบแบน อย่าเซาะโลหะ

4. สลักเกลียวแรงบิดตามข้อกำหนด

• ปฏิบัติตามรูปแบบการขันแบบไขว้ตามคู่มือซ่อมบำรุง

• แรงบิดทั่วไป: 60–80 นิวตันเมตร (ตรวจสอบค่าที่แน่นอนสำหรับรุ่นของคุณ)

• แน่นเกินไป → รั่ว; การขันแน่นเกินไป → หน้าแปลนร้าว

5. อนุญาตให้มีการขยายตัวทางความร้อน

• อย่าขันการเชื่อมต่อทางออกกับเทอร์โบ/ท่อให้แน่นเกินไป

• ใช้ที่สูบลมแบบยืดหยุ่นหรือข้อต่อสลิปหากมี

6. หลีกเลี่ยงการชุบเย็นหลังการใช้งาน

• ห้ามฉีดน้ำหรือสารหล่อเย็นบนท่อร่วมร้อน เพราะจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วและการแตกร้าว

7. ตรวจสอบการเชื่อมต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในแนวที่ถูกต้องกับหน้าแปลนทางเข้าเทอร์โบ

• การวางแนวที่ไม่ตรงจะเพิ่มความเครียดและอาจสร้างความเสียหายให้กับตัวเรือนกังหันได้

8. ตรวจสอบรอยแตกร้าวก่อนการติดตั้ง

• ตรวจสอบรอยแตกร้าวของเส้นผม โดยเฉพาะบริเวณรอยเชื่อมและรูโบลต์

• การทดสอบการต๊าปด้วยค้อนอ่อน — เสียงกลวงบ่งบอกถึงความล้มเหลวภายใน

9. อุ่นเครื่องในช่วงสตาร์ทเย็น (สภาพอากาศหนาวเย็น)

• หลีกเลี่ยงการทำงานที่มีภาระสูงอย่างกะทันหันเมื่อเย็น — การอุ่นเครื่องทีละน้อยจะช่วยลดความเครียดจากความร้อน

10. คำแนะนำในการจัดเก็บ

• เก็บตั้งตรงในสภาพแวดล้อมในร่มที่แห้ง

• ปิดพื้นผิวปะเก็นไว้เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน