| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
WG9730530011
ซิโนทรัก HOWO
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่ออย่างเป็นทางการ | ท่อไอดีอินเตอร์คอยล์ / ท่ออากาศเทอร์โบเป็นอินเตอร์คูลเลอร์ |
| ชื่อสามัญ | ท่อบูสต์แอร์, ท่อลมชาร์จ, ยางบูทไอดี |
| แบรนด์ OEM | SINOTRUK (กลุ่มรถบรรทุกหนักแห่งชาติของจีน) |
| หมายเลขชิ้นส่วน | WG9730530011 |
| วัสดุ | ยางไนไตรล์ความแข็งแรงสูง (NBR) หรือยางซิลิโคนเสริมแรง พร้อมการเสริมผ้าหลายชั้น (เส้นใยโพลีเอสเตอร์หรืออะรามิด) |
| การก่อสร้าง | การออกแบบหลายชั้น (โดยทั่วไป 4-6 ชั้น): ซับใน + เสริมชั้น + ชั้นป้องกันด้านนอก |
| สี | มักเป็นสีแดงหรือสีดำ สีแดงมักหมายถึงรุ่นซิลิโคนประสิทธิภาพสูง |
| ความยาว (แอล) | ประมาณ 175 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | การออกแบบเส้นผ่านศูนย์กลางคู่: ปกติ Φ90 มม. → Φ110 มม. (หรือสมมาตร Φ110 มม.) ขึ้นอยู่กับรุ่น |
| แรงดันใช้งาน | ทนทานต่อแรงดันบูสท์เทอร์โบสูงสุด 2.5 บาร์ (36 psi) |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°C ถึง +200°C (จุดสูงสุดระยะสั้น); ทำงานต่อเนื่องที่อุณหภูมิ 150–180°C |
| ทนน้ำมัน | ทนต่อก๊าซ EGR และไอระเหยของน้ำมัน PCV ที่อาจทำให้ยางบวมได้ |
| ความยืดหยุ่น | ดูดซับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการวางแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อยระหว่างส่วนประกอบที่แข็งแกร่ง |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.8 กก. – 1.2 กก |
| รหัส HS | 4009110000 (ท่อยางวัลคาไนซ์ไม่มีข้อต่อ) |
| ต้นทาง | จี่หนาน มณฑลซานตง ประเทศจีน |
ชื่อ1
ชื่อ2
ยืนยันการติดตั้งที่ถูกต้อง: ใช้ระบบ SINOTRUK EPC เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้กับ VIN/แชสซีของคุณ
ตรวจสอบท่อใหม่: ตรวจสอบรอยแตก ฟอง จุดอ่อน หรือการเสียรูป
เตรียมพื้นผิวการผสมพันธุ์: ทำความสะอาดช่องเทอร์โบและทางเข้าอินเตอร์คูลเลอร์ของคราบคาร์บอน คราบน้ำมัน หรือวัสดุปะเก็นเก่า
เปลี่ยนแคลมป์: ใช้แคลมป์สแตนเลสความแข็งแรงสูงตัวใหม่เสมอ อย่านำตัวเก่ากลับมาใช้ซ้ำ
วางตำแหน่งท่อ:
เลื่อนไปที่หัวฉีดคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่านั่งเต็มจนกระทั่งถึงหน้าแปลนไหล่
เชื่อมต่อกับอินเตอร์คูลเลอร์:
จัดตำแหน่งและดันเข้าที่ทางเข้าอินเตอร์คูลเลอร์อย่างแน่นหนา
อย่าบิดงอระหว่างการติดตั้ง
ติดตั้งที่หนีบ:
วางแคลมป์ไดรฟ์ตัวหนอนสำหรับงานหนักไว้ที่ปลายทั้งสองข้าง
ขันให้แน่นเท่าๆ กันจนมองเห็นแรงกดเล็กน้อย อย่าขันแน่นเกินไป (เสี่ยงต่อการกระแทกของซิลิโคน)
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย:
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและการกวาดล้างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือพื้นผิวที่ร้อนด้วยสายตา
สตาร์ทเครื่องยนต์และฟังเสียงฟู่ที่บ่งบอกถึงการรั่วไหล