| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
712W61942-1315
ซิโนทรัก HOWO
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ / แผงควบคุมสภาพอากาศ / โมดูลควบคุม HVAC |
| ชื่อสามัญ | ตัวควบคุมเครื่องปรับอากาศ, คอนโซลสภาพอากาศ, อินเทอร์เฟซ Digital HVAC |
| หมายเลข OE (อุปกรณ์ดั้งเดิม) | 712W61942-1315 |
| ผู้ผลิต | กลุ่มรถบรรทุกหนักแห่งชาติของจีน (Sinotruk / CNHTC) |
| การทำงาน | อินเทอร์เฟซผู้ใช้ส่วนกลางและตัวควบคุมลอจิกสำหรับระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ (HVAC) ของรถบรรทุก |
| ประเภทการควบคุม | ปุ่มกดอิเล็กทรอนิกส์และปุ่มหมุนพร้อมไมโครโปรเซสเซอร์ในตัว |
| แสดง | หน้าจอ LCD ดิจิตอลแสดงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ความเร็วพัดลม สถานะโหมด และผลตอบรับของระบบ |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | คอนโซลกลางของแผงหน้าปัด (ตำแหน่งที่คนขับเข้าถึงได้) |
| ประเภทอินเทอร์เฟซ | ขั้วต่อไฟฟ้าแบบหลายพินพร้อมรองรับการสื่อสาร CAN บัส |
| เงื่อนไข | ส่วนผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ใหม่ |
ชื่อ1
ชื่อ2
| พารามิเตอร์ | พารามิเตอร์ |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 24V DC – มาตรฐานสำหรับระบบไฟฟ้ารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการ | 18–32V DC (เข้ากันได้กับความผันผวนของการชาร์จแบตเตอรี่) |
| ฟังก์ชั่นการควบคุม | • การตั้งค่าอุณหภูมิ (ด้วยตนเองหรืออัตโนมัติ) • การปรับความเร็วพัดลม (แบบไม่มีขั้นหรือหลายระดับ) • การเลือกโหมดการไหลของอากาศ: ใบหน้า เท้า ละลายน้ำแข็ง ผสม • สลับการหมุนเวียน / อากาศบริสุทธิ์ • คำสั่งเปิด/ปิดคอมเพรสเซอร์ A/C |
| ส่วนต่อประสานกับผู้ใช้ | การผสมผสานระหว่างปุ่มสัมผัสและปุ่มหมุน บางเวอร์ชันมีไฟแบ็คไลท์ด้วย |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | รองรับ CAN Bus (J1939) สำหรับการทำงานร่วมกับ ECU ของยานพาหนะ, แอคชูเอเตอร์ HVAC และเซ็นเซอร์ |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมทนไฟและแรงกระแทกสูง (ผสม ABS/PC) |
| ส่วนประกอบภายใน | PCB พร้อม MCU (หน่วยไมโครคอนโทรลเลอร์) ตัวเก็บประจุ ตัวต้านทาน ไดรเวอร์ LED |
| ระดับการปิดผนึก | IP54 – ป้องกันฝุ่นและทนต่อน้ำกระเซ็น (ไม่สามารถจุ่มใต้น้ำได้) |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +85°C (-40°F ถึง +185°F) |
| ขนาด (ประมาณ) | 20 ซม. × 10 ซม. × 5 ซม |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.7 – 1.0 กก |
| ความทนทาน | ปุ่มกดได้รับการทดสอบมากกว่า 100,000 ครั้ง; ออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง |
⚠️ คำเตือน: นี่คือโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย CAN ของรถยนต์ การจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้การสื่อสารล้มเหลว
จอดรถอย่างปลอดภัยแล้วใส่เบรกจอดรถ
ปิดสวิตช์กุญแจและถอดขั้วแบตเตอรี่ทั้งสองออก
รอประมาณ 2-3 นาทีเพื่อคายพลังงานที่เก็บไว้
ถอดขอบปิดรอบๆ คอนโซลกลางออกอย่างระมัดระวัง (ใช้เครื่องมืองัดพลาสติก)
สังเกตเส้นทางการเดินสายไฟมัดรวมและจุดต่อสายดิน
ถอดปลั๊กขั้วต่อแบบหลายพินออกจากด้านหลังของแผง
ตรวจสอบพินว่ามีการกัดกร่อน การโค้งงอ หรือความเสียหายจากความชื้นหรือไม่
คลายเกลียวตัวยึดหรือคลิปปลด
ค่อยๆ ดึงชุดควบคุมเก่าออก หลีกเลี่ยงไม่ให้ส่วนประกอบโดยรอบเสียหาย
ใส่หน่วยใหม่เข้าไปในช่องเปิดประ
ยึดด้วยตัวยึดเดิม
เชื่อมต่อปลั๊กไฟหลักกลับเข้าที่อย่างแน่นหนาจนกว่าจะมีเสียงคลิก
เชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้ง
บิดกุญแจไปที่ ON (ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์)
สังเกตการแสดงผล: ควรสว่างขึ้นและแสดงการตั้งค่าเริ่มต้น