คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ซิโนทรัก HOWO » ระบบไฟฟ้า » ชิ้นส่วนอะไหล่รถบรรทุก Sinotruk Howo Sitrak C7h คุณภาพสูง 811-61900-7297 ชุดประกอบระบบพัดลมฮีตเตอร์

หมวดหมู่สินค้า

กำลังโหลด

ชิ้นส่วนอะไหล่รถบรรทุก Sinotruk Howo Sitrak C7h คุณภาพสูง 811-61900-7297 ประกอบระบบพัดลมฮีตเตอร์

ชุดประกอบเครื่องทำความร้อนเป็นระบบทำความร้อนด้วยลมอุ่นที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้การทำความร้อนในห้องโดยสารในรถบรรทุกงานหนัก รถประจำทาง และยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์แบบพิเศษ โดยจะใช้สารหล่อเย็นร้อนจากวงจรทำความเย็นของเครื่องยนต์เพื่อให้ความร้อนกับอากาศโดยรอบ จากนั้นจะถูกเป่าเข้าไปในห้องโดยสารของคนขับผ่านพัดลมโบลเวอร์ ระบบนี้รับประกันความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ในระหว่างการทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น และละลายน้ำแข็งที่กระจกหน้ารถเพื่อทัศนวิสัยและความปลอดภัยที่ดีขึ้น
มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  • 811-61900-7297

  • ซิโนทรัก HOWO

ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ
ชื่อชิ้นส่วน ชุดประกอบเครื่องทำความร้อน / แกนเครื่องทำความร้อนแบบอากาศอุ่น / ระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร
ชื่อสามัญ เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารรถบรรทุก, เครื่องทำความร้อนด้วยเครื่องยนต์, แกนเครื่องทำน้ำร้อน
พิมพ์ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากของเหลวสู่อากาศ (แบบหม้อน้ำ) พร้อมมอเตอร์โบลเวอร์ในตัว
แหล่งความร้อน สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ (จากระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซล)
หลักการทำงาน หมุนเวียนสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ร้อนผ่านแกนหม้อน้ำขนาดเล็ก เครื่องเป่าลมไฟฟ้าจะบังคับอากาศผ่านครีบเพื่อสร้างกระแสลมอุ่น
แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์โบลเวอร์ 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกหนักจีน/ยุโรป)
ความเร็วของโบลเวอร์ โดยทั่วไปการตั้งค่าความเร็ว 3–5 (ควบคุมโดยสวิตช์แดชหรือลิโน่)
อัตราการไหลของอากาศ 250 – 400 ม.⊃3;/ชม. (ขึ้นอยู่กับกำลังมอเตอร์และการออกแบบท่อ)
วัสดุหลัก เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อครีบอลูมิเนียมหรือทองแดง - อลูมิเนียม
วัสดุที่อยู่อาศัย พลาสติก ABS ทนไฟหรือปลอกโลหะแผ่น
การเชื่อมต่อทางเข้า/ทางออก ท่อยางที่มีแคลมป์ (ปกติคือ ID 16 มม. หรือ 18 มม.) เชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
วาล์วระบายน้ำ บูรณาการ (สำหรับฤดูหนาวและการบำรุงรักษา)
ตัวเลือกเทอร์โมสตัท บางรุ่นมีเทอร์โมสตัทแบบอินไลน์หรือวาล์วควบคุมอุณหภูมิ
ตำแหน่งการติดตั้ง ใต้แผงหน้าปัดภายในห้องโดยสารหรือติดตั้งบนไฟร์วอลล์
น้ำหนัก ประมาณ 3.0 กก. – 6.0 กก. (แตกต่างกันไปตามขนาดและโครงร่าง)
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน น้ำหล่อเย็นสูงถึง 95°C; ให้ลมออกที่ 40–75°C
มาตรฐานการปฏิบัติตาม GB/T, ISO 14227, ECE R122 (ความปลอดภัยของระบบทำความร้อนของยานพาหนะ)
暖风机系统总成-1

ชื่อ1

暖风机系统总成-2

ชื่อ2

คำแนะนำในการติดตั้ง

การติดตั้งที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันการรั่วไหลหรือไฟฟ้าขัดข้อง

✅ ตรวจเช็คก่อนการติดตั้ง

  1. ดับเครื่องยนต์และทำให้เย็นลง: รอจนกระทั่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น <50°C เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำร้อนลวก

  2. ระบบระบายความร้อนท่อระบายน้ำ (อุปกรณ์เสริม): หากเปลี่ยนแกน ให้ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากเสื้อสูบหรือท่อทำความร้อน

  3. ตรวจสอบท่อและแคลมป์: เปลี่ยนท่อยางที่แตกหรือบวม

  4. ตรวจสอบมอเตอร์โบลเวอร์: ทดสอบความต่อเนื่องและการหมุนก่อนการติดตั้ง

✅ขั้นตอนการติดตั้ง

  1. ถอดชุดทำความร้อนเก่าออกโดยถอดการเชื่อมต่อ:

    • ท่อจ่ายน้ำหล่อเย็น 2 เส้น (ทางเข้า/ทางออก)

    • ขั้วต่อไฟฟ้า (มอเตอร์โบลเวอร์)

    • สกรูยึดหรือวงเล็บ

  2. ติดตั้งชุดประกอบแกนเครื่องทำความร้อนใหม่อย่างแน่นหนาในตำแหน่งเดิม

  3. เชื่อมต่อท่อทางเข้า/ทางออกโดยใช้เวิร์มไดรฟ์หรือแคลมป์สปริงใหม่ — ขันให้แน่น

  4. เสียบชุดสายไฟของมอเตอร์โบลเวอร์ — ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย

  5. เติมระบบหล่อเย็นและไล่ลม (เปิดวาล์วไล่ลม หากมี)

  6. สตาร์ทเครื่องยนต์และเดินเครื่องทำความร้อนที่การตั้งค่าสูงสุดเพื่อตรวจสอบ:

    • ความร้อนออก

    • ไม่มีการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น

    • ความเร็วพัดลมทำงานได้ตามปกติ

❗ เคล็ดลับสำคัญ: หลีกเลี่ยงการงอหรือบิดท่อน้ำหล่อเย็น — จำกัดการไหลและลดประสิทธิภาพการทำความร้อน


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 
สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา

เรายึดถือหลักการของ 'การเคารพสัญญา การรับประกันคุณภาพ ความร่วมมือด้วยความซื่อสัตย์ และการแสวงหาผลประโยชน์ร่วมกัน' รอคอยที่จะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเป็นพันธมิตรระยะยาวที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณ

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ฝากข้อความ
ลิขสิทธิ์© 2025 Shaanxi Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์นโยบายความเป็นส่วนตัว  | การสนับสนุนทางเทคนิค: ไมเซง