โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
202V25923-0005
ซิโนทรัก HOWO
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | หัวเทียนแพลทินัม-อิริเดียม / หัวเทียนพลังงานสูง |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 202V25923-0005 |
| หมายเลขทางเลือก | 202V25923-0001, 202V25923-0002 (ชุดก่อนหน้าหรือตัวแปรของซัพพลายเออร์) |
| วัสดุอิเล็กโทรด | • อิเล็กโทรดกลาง: อิริเดียม (ลวดละเอียดพิเศษ ~0.4–0.6 มม.) • อิเล็กโทรดกราวด์ (ด้านข้าง): โลหะผสมนิกเกิลพร้อมแผ่นเชื่อมแพลทินัมเพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้น |
| ขนาดเกลียว | M14 × 1.25 มม |
| เข้าถึงความยาว | ระยะเอื้อมมาตรฐาน (~19.5 มม.) |
| ขนาดฐานสิบหก (ประแจแบน) | 16.0 มม |
| ประเภทที่นั่ง | ปิดผนึกด้วยปะเก็น (เบาะนั่งแบบเรียบ) |
| ค่าความร้อน | ชนิดเย็น (กระจายความร้อนสูง) — ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติที่มีการเผาไหม้อุณหภูมิสูง |
| ตัวต้านทานภายใน | ตัวต้านทานเซรามิกในตัว (~5 kΩ) — ยับยั้งการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) |
| Gap (ตั้งค่าล่วงหน้า) | โดยทั่วไป 0.7–0.8 มม. (มีช่องว่างล่วงหน้าจากโรงงาน ไม่แนะนำให้ปรับด้วยตนเอง) |
| ตัวอิเล็กทริก | ฉนวนเซรามิกอลูมินาความบริสุทธิ์สูง — ทนต่อการแตกร้าวและมีความเสถียรทางความร้อน |
| วัสดุเปลือก | โครงเหล็กชุบนิกเกิลพร้อมเคลือบสารป้องกันการยึดติด |
| ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | สูงถึง 40 kV (เข้ากันได้กับระบบคอยล์ออนปลั๊กเอาท์พุตสูง) |
| มาตรฐานการผลิต | การผลิต OEM สำหรับ SINOTRUK ซึ่งโดยทั่วไปจะพัฒนาร่วมกับหรือจัดหาโดย NGK หรือ Champion |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.04 กก. ต่อหน่วย |
ชื่อ1
ชื่อ2
เนื่องจากความไวของระบบจุดระเบิดด้วยก๊าซธรรมชาติ การติดตั้งที่แม่นยำจึงเป็นสิ่งสำคัญ
เครื่องยนต์ดับ & เย็นลง: รอจนกระทั่งอุณหภูมิเครื่องยนต์ <60°C เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ไหม้และด้ายเสียหาย
ถอดแบตเตอรี่: ถอดขั้วลบก่อนเข้าถึงหัวเทียน
ทำความสะอาดบริเวณรอบๆ: เป่าฝุ่น/เศษซากออกจากหลุมปลั๊กเพื่อป้องกันการปนเปื้อนระหว่างการถอด
ตรวจสอบบ่อปลั๊ก: ตรวจสอบน้ำมัน สารหล่อเย็น หรือความชื้นที่อาจทำให้เกิดการติดไฟ
ถอดขั้วต่อคอยล์จุดระเบิด (ชิ้นส่วน: 202V25916-0001)
ถอดคอยล์จุดระเบิดและบูต (202V25919-0005) อย่างระมัดระวัง
ใช้ลมอัดเพื่อทำความสะอาดเศษซากจากกระบอกสูบ
ใส่ 202V25923-0005 ใหม่ด้วยมือก่อน — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการข้ามเกลียว
ขันให้แน่นโดยใช้ประแจทอร์ค:
ข้อมูลจำเพาะแรงบิด: 25–30 N·m (สำหรับฝาสูบอะลูมิเนียม)
การขันแน่นเกินไปอาจทำให้เกลียวเซรามิกหรือเกลียวแตกได้
ติดตั้งคอยล์จุดระเบิดและยางบูทกลับเข้าที่อย่างแน่นหนา
เชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้าอีกครั้ง
ทำซ้ำกับกระบอกสูบทั้งหมด
