ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, T�
| Số lượng: | |
|---|---|
DZ 16251843001
Đông Phong
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Lắp ráp máy nén điều hòa |
| nhà sản xuất | Thiết bị gốc SHACMAN; thường được cung cấp bởi Sanden, Aotejia hoặc các đối tác OEM được chỉ định |
| Số phần chính | DZ 16251843001 |
| Tên thay thế | Bơm AC, Máy nén lạnh, Máy nén A/C loại ly hợp |
| Loại ổ đĩa | Dẫn động bằng dây đai với ly hợp điện từ |
| Hệ thống điện | 24V DC (tiêu chuẩn cho xe tải nặng) |
| Loại máy nén | Tấm quét hoặc loại cuộn (phụ thuộc vào mô hình), dịch chuyển cố định |
| Vật liệu nhà ở | Thép hợp kim cường độ cao và đúc nhôm |
| Thiết kế niêm phong | Phốt trục được gia cố (cải thiện khả năng chống rò rỉ ở các mẫu 2025) |
| Lớp ứng dụng | Xe tải thương mại hạng nặng & khung gầm chuyên dụng |
Tên1
Tên2
⚠️ Việc không tuân thủ các nguyên tắc này có thể dẫn đến hỏng hóc sớm, làm mát kém hoặc khóa máy nén hoàn toàn.
Sử dụng chất làm lạnh và dầu đúng cách
❗ Chỉ sử dụng chất làm lạnh R134a và dầu tổng hợp PAG 100 (hoặc tương đương).
❌ Không bao giờ trộn với dầu khoáng, dầu POE (trừ khi được chỉ định) hoặc chất bôi trơn không đạt tiêu chuẩn.
Dầu không tương thích gây ra hiện tượng phồng phớt, giảm độ bôi trơn và mài mòn bên trong.
Xác minh mức dầu bên trong trước khi lắp đặt
Xả dầu bị ô nhiễm
Rửa kỹ tất cả các dòng
Thêm đúng lượng dầu PAG mới cho mỗi hướng dẫn sửa chữa
Kiểm tra xem máy nén mới có chứa dầu đã được nạp sẵn hay không.
Nếu hệ thống cũ bị rò rỉ hoặc hỏng hóc do bị tịch thu:
Thiếu bôi trơn → mòn ổ trục, trầy xước piston
Bôi trơn quá mức → trao đổi nhiệt kém, tăng áp suất cao
Thay thế máy sấy thu (Bộ lọc hút ẩm)
Máy sấy thu (bình tích điện/bình sấy) phải được thay thế mỗi khi mở hệ thống.
Chất hút ẩm cũ trở nên bão hòa và mất khả năng hút ẩm.
Độ ẩm trong hệ thống dẫn đến hình thành axit và ăn mòn bên trong.
Hệ thống xả sau khi máy nén bị hỏng
Các mảnh vụn kim loại và cặn carbon vẫn còn trong ống và bình ngưng
Thực hiện xả toàn bộ hóa chất bằng dung môi được phê duyệt
Thay thế bộ lọc nội tuyến nếu có
Nếu máy nén trước bị kẹt hoặc cháy:
Việc không làm sạch sẽ dẫn đến hư hỏng ngay lập tức cho máy nén mới
Kiểm tra lượng nạp môi chất lạnh
Thực hiện theo trọng lượng sạc chính xác được liệt kê trên nhãn cửa bên tài xế hoặc biển dịch vụ.
Phạm vi điển hình: 650–850 gram, tùy thuộc vào kích thước hệ thống
Sạc quá mức → tăng áp suất phía cao → hư hỏng van máy nén
Sạc dưới mức → làm mát kém, quá nóng, các vấn đề về đạp xe
Kiểm tra độ căng và căn chỉnh đai truyền động
Đảm bảo độ căng thích hợp: chắc chắn nhưng không quá căng
Ròng rọc không thẳng hàng gây mòn mép đai và tăng tải trọng lên ổ trục trước
Lực căng quá mức làm giảm tuổi thọ ổ trục máy nén và có nguy cơ rò rỉ dầu
Hoạt động định kỳ – Ngay cả trong mùa đông
Chạy hệ thống A/C trong 5–10 phút hai tuần một lần, bất kể mùa nào.
Điều này tuần hoàn dầu làm lạnh để giữ cho các vòng đệm được bôi trơn và ngăn ngừa khô/nứt.
Các vòng đệm khô là nguyên nhân hàng đầu gây rò rỉ chất làm lạnh vào mùa hè sau khi bảo quản vào mùa đông.
