คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ตงเฟิง » ระบบเครื่องยนต์ » ราคาโรงงานหน่วยอัดอากาศ Dongfeng รถบรรทุกชิ้นส่วนรถยนต์ DZ 16251843001 ประกอบคอมเพรสเซอร์

หมวดหมู่สินค้า

กำลังโหลด

ราคาโรงงานหน่วยอัดอากาศ Dongfeng รถบรรทุกชิ้นส่วนรถยนต์ DZ 16251843001 ประกอบคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (หมายเลขชิ้นส่วน DZ 16251843001 ) เป็นส่วนประกอบที่ผลิตโดย OEM ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนักซีรีส์ SHACMAN DeLong ในฐานะหน่วยกำลังหลักของระบบ HVAC ของยานพาหนะ คอมเพรสเซอร์นี้มีหน้าที่ในการบีบอัดและหมุนเวียนสารทำความเย็น (R134a) ผ่านทางระบบปรับอากาศ ช่วยให้ห้องคนขับเย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง

ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการควบคุมสภาพอากาศของยานพาหนะระยะไกลและยานพาหนะก่อสร้างสมัยใหม่ DZ16251843001 มอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ในขณะที่ยังคงรักษาระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ในการเดินทางระยะไกล มีการออกแบบที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานพร้อมการทำงานของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งขับเคลื่อนโดยระบบไฟฟ้า 24V มาตรฐานที่ใช้ในรถเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนักของจีน
มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  •  DZ 16251843001

  • ตงเฟิง

ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ
ชื่อสินค้า ชุดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
ผู้ผลิต อุปกรณ์ดั้งเดิมของ SHACMAN; จัดหาโดย Sanden, Aotejia หรือพันธมิตร OEM ที่ได้รับมอบหมาย
หมายเลขชิ้นส่วนหลัก DZ 16251843001
ชื่อทางเลือก ปั๊ม AC, คอมเพรสเซอร์สารทำความเย็น, คอมเพรสเซอร์ A/C แบบคลัตช์
ประเภทไดรฟ์ ขับเคลื่อนด้วยสายพานด้วยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้า 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกหนัก)
ประเภทคอมเพรสเซอร์ แผ่นซัดหรือประเภทสกรอลล์ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) การกระจัดคงที่
วัสดุที่อยู่อาศัย เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและการหล่ออลูมิเนียม
การออกแบบการปิดผนึก ซีลเพลาเสริมแรง (ปรับปรุงการป้องกันการรั่วไหลในรุ่นปี 2025)
คลาสแอปพลิเคชัน รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนักและแชสซีเฉพาะทาง
空气压缩机-1

ชื่อ1

空气压缩机-4

ชื่อ2

หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งานที่สำคัญ (มาตรฐานการบำรุงรักษาปี 2025)

⚠️ การไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้อาจนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร การระบายความร้อนไม่ดี หรือการล็อคคอมเพรสเซอร์โดยสมบูรณ์

  1. ใช้สารทำความเย็นและน้ำมันที่ถูกต้อง

    • ❗ใช้เฉพาะสารทำความเย็น R134a และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ PAG 100 (หรือเทียบเท่า) เท่านั้น

    • ❌ ห้ามผสมกับน้ำมันแร่ น้ำมัน POE (เว้นแต่จะระบุไว้) หรือน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ได้มาตรฐาน

    • น้ำมันที่เข้ากันไม่ได้ทำให้ซีลบวม การหล่อลื่นลดลง และการสึกหรอภายใน

  2. ตรวจสอบระดับน้ำมันภายในก่อนการติดตั้ง

    • ระบายน้ำมันที่ปนเปื้อน

    • ล้างทุกบรรทัดให้ละเอียด

    • เติมน้ำมัน PAG ใหม่ในปริมาณที่ถูกต้องต่อคู่มือการซ่อม

    • ตรวจสอบว่าคอมเพรสเซอร์ใหม่มีน้ำมันที่ชาร์จไว้ล่วงหน้าหรือไม่

    • หากระบบเก่ารั่วไหลหรือล้มเหลวเนื่องจากการยึด:

    • การหล่อลื่นน้อย → การสึกหรอของแบริ่ง, ลูกสูบครูด

    • การหล่อลื่นมากเกินไป → การแลกเปลี่ยนความร้อนไม่ดี แรงดันพุ่งสูง

  3. เปลี่ยนตัวรับ-ดราย (ตัวกรองสารดูดความชื้น)

    • ต้องเปลี่ยนรีซีฟเวอร์-ดราย (ขวดสะสม/เครื่องอบผ้า) ทุกครั้งที่เปิดระบบ

    • สารดูดความชื้นเก่าจะอิ่มตัวและสูญเสียความสามารถในการดูดซับความชื้น

    • ความชื้นในระบบทำให้เกิดกรดและการกัดกร่อนภายใน

  4. ระบบฟลัชหลังจากคอมเพรสเซอร์ขัดข้อง

    • เศษโลหะและคราบคาร์บอนยังคงอยู่ในท่อและคอนเดนเซอร์

    • ทำการชะล้างด้วยสารเคมีทั้งหมดโดยใช้ตัวทำละลายที่ได้รับอนุมัติ

    • เปลี่ยนตัวกรองแบบอินไลน์หากมี

    • หากคอมเพรสเซอร์ตัวก่อนหน้าถูกยึดหรือไฟไหม้:

    • การไม่ทำความสะอาดส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ใหม่เสียหายทันที

  5. ตรวจสอบปริมาณการจ่ายสารทำความเย็น

    • ปฏิบัติตามน้ำหนักการชาร์จที่แน่นอนซึ่งระบุไว้บนป้ายประตูด้านคนขับหรือป้ายบริการ

    • ช่วงทั่วไป: 650–850 กรัม ขึ้นอยู่กับขนาดระบบ

    • การอัดประจุมากเกินไป → แรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว → วาล์วคอมเพรสเซอร์เสียหาย

    • การชาร์จน้อยไป → การระบายความร้อนไม่ดี, ร้อนเกินไป, ปัญหาการปั่นจักรยาน

  6. ตรวจสอบความตึงและการวางแนวของสายพานขับ

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความตึงที่เหมาะสม: มั่นคงแต่ไม่ตึงจนเกินไป

    • รอกที่ไม่ตรงจะทำให้ขอบสายพานสึกหรอและเพิ่มภาระให้กับลูกปืนหน้า

    • ความตึงที่มากเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานของแบริ่งคอมเพรสเซอร์สั้นลงและเสี่ยงต่อการรั่วไหลของน้ำมัน

  7. ดำเนินการเป็นระยะ – แม้ในฤดูหนาว

    • เปิดระบบปรับอากาศเป็นเวลา 5-10 นาทีทุกๆ สองสัปดาห์ โดยไม่คำนึงถึงฤดูกาล

    • สิ่งนี้จะหมุนเวียนน้ำมันสารทำความเย็นเพื่อให้ซีลหล่อลื่นและป้องกันการแห้ง/แตกร้าว

    • ซีลแบบแห้งเป็นสาเหตุหลักของการรั่วไหลของสารทำความเย็นในฤดูร้อนหลังการเก็บรักษาในฤดูหนาว


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 
สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา

เรายึดถือหลักการของ 'การเคารพสัญญา การรับประกันคุณภาพ ความร่วมมือด้วยความซื่อสัตย์ และการแสวงหาผลประโยชน์ร่วมกัน' รอคอยที่จะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเป็นพันธมิตรระยะยาวที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณ

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ฝากข้อความ
ลิขสิทธิ์© 2025 Shaanxi Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์นโยบายความเป็นส่วนตัว  | การสนับสนุนทางเทคนิค: ไมเซง