Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Đông Phong » Hệ thống động cơ » Xe tải hạng nặng, Giải phóng, Da Dongfeng Tianlong Flagship 1106010-E9300 Lắp ráp máy bơm nhiên liệu chất lượng cao & Phụ tùng

DANH MỤC SẢN PHẨM

Xe tải hạng nặng, Giải phóng, Da Dongfeng Tianlong Flagship 1106010-E9300 Lắp ráp máy bơm dầu động cơ Máy bơm nhiên liệu chất lượng cao & Phụ tùng

Xe tải hạng nặng, Giải phóng, Da Dongfeng Tianlong Flagship 1106010-E9300 Lắp ráp máy bơm dầu động cơ Máy bơm nhiên liệu chất lượng cao & Phụ tùng

Cụm bơm chuyển nhiên liệu Dongfeng 1106010-E9300 là máy bơm cấp nhiên liệu cơ học (OE) thiết bị gốc do Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. sản xuất cho xe tải hạng nặng tuân thủ khí thải Euro VI (Quốc gia VI). Được thiết kế như một thành phần cốt lõi của hệ thống nhiên liệu áp suất thấp, máy bơm này đảm bảo cung cấp dầu diesel đáng tin cậy từ bình nhiên liệu đến máy bơm đường ray chung áp suất cao - duy trì nguồn cung cấp ổn định trong mọi điều kiện vận hành động cơ.

Đáng chú ý, trên một số cấu hình nền tảng Dongfeng Longqing DDi11 nhất định, bộ phận này có thể được tích hợp hoặc gắn song song với bơm trợ lực lái thủy lực, dùng chung trục truyền động từ bộ truyền bánh răng động cơ. Cách bố trí chức năng kép này làm cho nó trở thành nguồn năng lượng đa hệ thống quan trọng hỗ trợ cả chức năng cung cấp nhiên liệu và hỗ trợ lái, tăng khả năng tích hợp xe và hiệu quả không gian.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Ngườới gu:
1106010-E9300
Thương hiệu:
Đông Phong

Mô tả sản phẩm

thuộc tính	Mô tả
Tên sản phẩm	Bơm chuyển nhiên liệu / Bơm cấp áp suất thấp (còn được gọi là Bơm nhiên liệu kết hợp và bơm lái trong các thiết lập tích hợp)
Chức năng chính	Hút dầu diesel từ bình nhiên liệu và cung cấp cho đầu vào bơm cao áp dưới áp suất thấp được điều chỉnh
Loại máy bơm	Bơm chuyển tích cực kiểu bánh răng bên ngoài
Vật liệu nhà ở	Gang cường độ cao hoặc hợp kim nhôm gia cố - chịu mài mòn và ổn định nhiệt
Linh kiện bên trong	Bánh răng thép được mài chính xác với dung sai khe hở chặt chẽ
Phương pháp lái xe	Được điều khiển cơ học thông qua bộ bánh răng định thời (đồng bộ với vòng tua động cơ)
Thiết kế tích hợp	Trong một số ứng dụng, dùng chung trục truyền động với bơm trợ lực lái (ví dụ: 3407020-E9300)
Hệ thống niêm phong	Phớt dầu NBR hai môi và vòng chữ O để tránh rò rỉ giữa các buồng và rò rỉ bên ngoài

thuật	Thông số kỹ
Mã sản phẩm (OEM)	1106010-E9300
Tiêu chuẩn ứng dụng	Tuân thủ các yêu cầu về khí thải 6 / Euro VI của Trung Quốc
Phạm vi áp suất đầu ra	0,5 – 1,2 MPa (72–174 psi), có thể điều chỉnh dựa trên tải trọng và tốc độ động cơ
Tốc độ dòng chảy	Đủ đáp ứng nhu cầu cao điểm của bơm cao áp DDi11 (thường ≥150 L/h)
Khả năng tự mồi	Hiệu suất hút mạnh; có thể sơn lại sau khi chạy khô hoặc đỗ xe lâu dài
Tỷ lệ tốc độ ổ đĩa	Phù hợp với tốc độ trục khuỷu động cơ (thông qua khớp nối bánh răng)
Độ ồn	Tiếng ồn vận hành thấp do bánh răng được gia công chính xác và thiết kế giảm chấn
Nhiệt độ hoạt động	-30°C đến +120°C (tương thích với môi trường dưới mui xe)
Độ bền	Được xác nhận cho quãng đường hơn 800.000 km trong thử nghiệm đội xe trong thế giới thực