ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
1608N29-001
Đông Phong
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ tăng áp ly hợp / Xi lanh phụ ly hợp khí nén-thủy lực |
| nhà sản xuất | Thiết bị gốc Dongfeng; thường được cung cấp bởi SORL (Ruili Group) |
| Số phần chính | 1608N29-001 |
| Chỉ định thay thế | Xi lanh hỗ trợ ly hợp, Xi lanh phụ trợ khí nén |
| Nguyên tắc hoạt động | Giai đoạn kép: Tín hiệu thủy lực + Khuếch đại khí nén |
| Kiểu lắp | Bắt vít trực tiếp vào vỏ hộp số hoặc cần gạt ly hợp |
| Phương pháp kích hoạt | Chuyển đổi áp suất chất lỏng thành chuyển động cơ học của thanh đẩy |
| Vật liệu nhà ở | Hợp kim nhôm đúc chính xác hoặc gang dẻo |
| Con dấu nội bộ | Phớt cao su NBR hoặc FKM chịu mài mòn cao |
| Lớp ứng dụng | Xe tải thương mại hạng trung đến hạng nặng & khung gầm đặc biệt |
| Giá trị tham số | / Chi tiết |
|---|---|
| Đường kính lỗ xi lanh tăng áp | Φ105 mm (thường được gọi là 'bộ tăng áp 105mm') |
| Áp suất không khí hoạt động tối đa | 0,8 – 1,0 MPa (116 – 145 psi) |
| Nguồn đầu vào thủy lực | Từ xi lanh chủ ly hợp (đường thủy lực) |
| Phương tiện làm việc | Khí nén + Dầu phanh (DOT3/DOT4) |
| Dung tích chất lỏng | ~150–200 ml (thay đổi tùy theo chiều dài hệ thống) |
| Hành trình đẩy thanh | Thông thường là 25–35 mm (giá trị chính xác tùy thuộc vào loại hộp số) |
| Tỷ lệ hỗ trợ | Thiết kế hiệu quả cao giúp giảm lực đạp từ 50%–80% |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 2,5–3,5 kg (5,5–7,7 lb) |
| Các kiểu kết nối | |
| - Cửa hút gió | Khớp nối khí nhanh hoặc ren (thường là ống 6–8mm) |
| - Cảng thủy lực | Ren 1/8' NPT hoặc M10×1 cho dây phanh |
| - Liên kết đầu ra | Chốt khoan hoặc khớp bi nối với cần nhả ly hợp |
