ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
VG1540030015
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Vòng bi thanh kết nối phía trên / Ống lót thanh kết nối (Nửa trên) |
| Số OEM | VG1540030015 |
| Phần bổ sung | Nửa dưới: VG1540030016 (dùng làm cặp phù hợp) |
| Loại ứng dụng | Bộ phận động cơ đốt trong - hệ thống truyền động |
| Mẫu động cơ | Động cơ Diesel SINOTRUK WD615 (bao gồm các biến thể Euro II) |
| Chức vụ | Được lắp ở đầu lớn của thanh truyền, tiếp xúc với cổ trục khuỷu |
| Thành phần vật liệu | |
| • Lớp nền: Thép cường độ cao |
|
| • Lớp lót: Hợp kim nhôm hoặc composite ba kim loại (Cu-Pb-Sn) cho độ ma sát thấp và khả năng chịu tải cao | |
| Công nghệ phủ | Bề mặt chống ma sát với các lỗ siêu nhỏ giúp giữ dầu |
| Kích thước | Kích thước tiêu chuẩn OEM - được gia công chính xác để phù hợp với các cổ trục khuỷu nguyên bản |
| Trọng lượng (mỗi bộ) | Xấp xỉ. 1,3 kg (đối với bộ đầy đủ trên tất cả các xi lanh) |
| Chức năng | |
| • Hỗ trợ quay trục khuỷu dưới tải trọng cao |
|
| • Chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành đầu ra quay |
|
| • Vận hành nhờ bôi trơn thủy động lực (màng dầu) | |
| Môi trường hoạt động | Chịu được nhiệt độ lên tới 180°C và áp suất trên 100 bar |
| Tình trạng | Thương hiệu mới (hàng mới OEM hoặc hậu mãi cao cấp) |
Tên1
Tên2
Luôn thay thế theo cặp
Chỉ sử dụng VG1540030015 (trên) với VG1540030016 (dưới).
Việc trộn lẫn các nhãn hiệu hoặc bộ khác nhau có thể gây ra sai lệch và hỏng hóc.
Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp
Phải được thực hiện bởi các kỹ thuật viên động cơ được chứng nhận trong môi trường sạch sẽ.
Tránh ô nhiễm từ bụi, chất bẩn hoặc dấu vân tay.
Làm sạch kỹ lưỡng trước khi lắp ráp
Tạp chí trục khuỷu
Lỗ khoan thanh nối
Đường dẫn dầu
Lau dọn:
Xả sạch các vết dầu trước khi lắp lại.
Kiểm tra khe hở vòng bi
Sử dụng phương pháp plastiguge hoặc micromet để đo khe hở.
Khoảng hở tiêu chuẩn: 0,02 – 0,06 mm (tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ).
Bôi trơn đúng cách trong quá trình lắp đặt
Bôi dầu bôi trơn cụm động cơ áp suất cao hoặc dầu động cơ sạch lên cả bề mặt sau và mặt.
Không bao giờ cài đặt khô.
Bu lông mô-men xoắn theo đặc điểm kỹ thuật
Siết chặt các bu lông thanh nối theo mômen và góc theo khuyến nghị của nhà sản xuất (thường được điều khiển bằng lực kéo).
Phạm vi điển hình: 90–110 Nm + góc quay 90°.
Sử dụng cờ lê lực và thước đo góc đã hiệu chỉnh.
Sử dụng đúng loại dầu động cơ sau khi khởi động
Chạy giai đoạn đột phá ban đầu bằng dầu khoáng có hàm lượng kẽm cao (khuyên dùng phụ gia ZDDP).
Chuyển sang dầu tổng hợp thông thường sau 1.000 km.
Tránh sử dụng vòng bi bị hư hỏng
Không sử dụng nếu bị trầy xước, móp méo hoặc bị oxy hóa.
Giữ kín cho đến thời điểm lắp đặt.
Kiểm tra tình trạng trục khuỷu
Kiểm tra tính điểm, độ thuôn hoặc độ tròn.
Mài lại hoặc đánh bóng trục khuỷu nếu cần thiết (có thể yêu cầu vòng bi quá khổ).
Yêu cầu thời gian chạy thử
500 km đầu tiên nên tránh tải trọng cao hoặc tốc độ RPM liên tục.
Theo dõi áp suất dầu chặt chẽ.
