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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
VG1540030015
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Oberes Pleuellager / Pleuelbuchse (obere Hälfte) |
| OEM-Nummer | VG1540030015 |
| Ergänzungsteil | Untere Hälfte: VG1540030016 (wird als passendes Paar verwendet) |
| Anwendungstyp | Komponente des Verbrennungsmotors – Antriebsstrangsystem |
| Motormodell | SINOTRUK WD615 Dieselmotor (einschließlich Euro II-Varianten) |
| Position | Wird im großen Ende der Pleuelstange installiert und verbindet sich mit dem Kurbelwellenzapfen |
| Materialzusammensetzung | |
| • Trägerschicht: Hochfester Stahl |
|
| • Auskleidung: Legierung auf Aluminiumbasis oder Trimetall-Verbundwerkstoff (Cu-Pb-Sn) für geringe Reibung und hohe Belastbarkeit | |
| Beschichtungstechnologie | Anti-Reibungsoberfläche mit eingebetteten Mikroporen zur Ölretention |
| Abmessungen | OEM-Standardgröße – präzise bearbeitet, um auf die Original-Kurbelwellenzapfen zu passen |
| Gewicht (pro Satz) | Ca. 1,3 kg (für den kompletten Satz über alle Zylinder) |
| Funktion | |
| • Unterstützt die rotierende Kurbelwelle unter hoher Belastung |
|
| • Wandelt die hin- und hergehende Kolbenbewegung in eine Drehleistung um |
|
| • Wirkt über hydrodynamische Schmierung (Ölfilm) | |
| Betriebsumgebung | Hält Temperaturen bis zu 180 °C und Drücken über 100 bar stand |
| Zustand | Brandneu (OEM-Frischware oder Premium-Ersatzteilmarkt) |
Name1
Name2
Immer paarweise ersetzen
Verwenden Sie VG1540030015 (oben) nur mit VG1540030016 (unten).
Das Mischen verschiedener Marken oder Sets kann zu Fehlausrichtungen und Ausfällen führen.
Professionelle Installation erforderlich
Muss von zertifizierten Motorentechnikern in einer sauberen Umgebung durchgeführt werden.
Vermeiden Sie Verunreinigungen durch Staub, Schmutz oder Fingerabdrücke.
Gründliche Reinigung vor dem Zusammenbau
Kurbelwellenzapfen
Pleuelbohrungen
Ölkanäle
Sauber:
Ölkanäle vor dem Zusammenbau gründlich spülen.
Lagerspiel prüfen
Verwenden Sie die Plastigauge- oder Mikrometermethode, um das Spiel zu messen.
Standardspiel: 0,02 – 0,06 mm (siehe Servicehandbuch).
Während der Installation ordnungsgemäß schmieren
Tragen Sie Hochdruckschmiermittel für die Motorbaugruppe oder sauberes Motoröl auf die Rückseiten- und Stirnflächen auf.
Niemals trocken verlegen.
Schrauben gemäß Spezifikation anziehen
Ziehen Sie die Pleuelschrauben mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment und Winkel an (oft unter Dehnungskontrolle).
Typischer Bereich: 90–110 Nm + 90° Drehung.
Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel und einen Winkelmesser.
Verwenden Sie nach dem Start das richtige Motoröl
Führen Sie die erste Einlaufzeit mit Mineralöl mit hohem Zinkgehalt durch (ZDDP-Additiv empfohlen).
Nach 1.000 km auf normales Synthetiköl umsteigen.
Vermeiden Sie die Verwendung beschädigter Lager
Nicht verwenden, wenn es zerkratzt, verbeult oder oxidiert ist.
Bis zum Zeitpunkt der Installation versiegelt aufbewahren.
Überprüfen Sie den Zustand der Kurbelwelle
Auf Riefenbildung, Verjüngung oder Unrundheit prüfen.
Kurbelwelle bei Bedarf nachschleifen oder polieren (möglicherweise sind übergroße Lager erforderlich).
Einlaufzeit erforderlich
Auf den ersten 500 km sollten anhaltend hohe Belastungen oder Drehzahlen vermieden werden.
Überwachen Sie den Öldruck genau.
