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Certification de qualité Howo Sinotruk 371 pièces roulement de bielle de moteur de camion VG1540030015 pièces de rechange de haute qualité

Le numéro de pièce OEM VG1540030015 fait référence au roulement de bielle supérieur (demi-coque supérieure) utilisé dans les moteurs diesel de la série WD615 de SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group). Ce roulement conçu avec précision est un composant interne essentiel du moteur qui prend en charge la connexion entre la bielle et le vilebrequin, permettant un mouvement de rotation fluide sous une pression extrême et un fonctionnement à grande vitesse.
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  • VG1540030015

  • Sinotruk HOWO

de l'attribut Description
Nom de la pièce Roulement de bielle supérieur/douille de bielle (moitié supérieure)
Numéro OEM VG1540030015
Partie complémentaire Moitié inférieure : VG1540030016 (utilisée comme paire correspondante)
Type de demande Composant du moteur à combustion interne — système de transmission
Modèle de moteur Moteur diesel SINOTRUK WD615 (y compris les variantes Euro II)
Position Installé dans la tête de bielle, en interface avec le tourillon de vilebrequin
Composition du matériau
• Couche de support : acier à haute résistance

• Revêtement : alliage à base d'aluminium ou composite trimétallique (Cu-Pb-Sn) pour un faible frottement et une capacité de charge élevée
Technologie de revêtement Surface antifriction avec micropores intégrés pour la rétention d'huile
Dimensions Taille standard OEM - usinée avec précision pour s'adapter aux tourillons de vilebrequin d'origine
Poids (par jeu) Env. 1,3 kg (pour un jeu complet sur tous les cylindres)
Fonction
• Prend en charge le vilebrequin en rotation sous une charge élevée

• Convertit le mouvement alternatif du piston en sortie rotative

• Fonctionne par lubrification hydrodynamique (film d'huile)
Environnement opérationnel Résiste à des températures jusqu'à 180°C et des pressions supérieures à 100 bar
Condition Tout neuf (stock frais OEM ou marché secondaire haut de gamme)
连杆轴承-2

Nom1

连杆轴承-1

Nom2

Notes importantes d'utilisation et d'installation

  1. Remplacez toujours par paires

    • Utilisez VG1540030015 (supérieur) avec VG1540030016 (inférieur) uniquement.

    • Mélanger différentes marques ou ensembles peut entraîner un désalignement et une défaillance.

  2. Installat

    • Doit être effectué par des techniciens certifiés en moteurs dans un environnement propre.

    • Évitez la contamination par la poussière, la saleté ou les empreintes digitales.

  3. Nettoyage minutieux avant l'assemblage

    • Tourillons de vilebrequin

    • Alésages de bielle

    • Passages d'huile

    • Faire le ménage:

    • Rincer soigneusement les galeries d'huile avant le remontage.

  4. Vérifier le jeu des roulements

    • Utilisez la méthode plastigauge ou micrométrique pour mesurer le jeu.

    • Jeu standard : 0,02 – 0,06 mm (consulter le manuel d'entretien).

  5. Lubrifier correctement pendant l'installation

    • Appliquez du lubrifiant pour moteur haute pression ou de l’huile moteur propre sur les surfaces arrière et avant.

    • Ne jamais installer à sec.

  6. Serrer les boulons selon les spécifications

    • Serrez les boulons de bielle au couple et à l'angle recommandés par le fabricant (souvent contrôlés par l'étirement).

    • Plage typique : 90-110 Nm + rotation 90°.

    • Utilisez une clé dynamométrique calibrée et une jauge d’angle.

  7. Utilisez la bonne huile moteur après le démarrage

    • Exécutez la période de rodage initiale avec de l'huile minérale à haute teneur en zinc (additif ZDDP recommandé).

    • Passez à une huile synthétique normale après 1 000 km.

  8. Évitez d'utiliser des roulements endommagés

    • Ne pas utiliser s’il est rayé, bosselé ou oxydé.

    • Conserver scellé jusqu'au moment de l'installation.

  9. Inspecter l’état du vilebrequin

    • Vérifiez les rayures, la conicité ou le manque de rondeur.

    • Reaffûtez ou polissez le vilebrequin si nécessaire (peut nécessiter des roulements surdimensionnés).

  10. Période de rodage requise

    • Les 500 premiers kilomètres doivent éviter des charges ou des régimes élevés soutenus.

    • Surveillez de près la pression d’huile.


SINOTRUK HOWO série complète bielle de camion lourd coque de roulement supérieure

numéro de pièce OEM nom complet de la pièce modèles de camion HOWO applicables Spécifications et caractéristiques techniques
VG1560037033 Coquille de roulement supérieure de bielle (moteur D12) HOWO A7, HOWO classique 371/420, Steyr King, tracteur 6 × 4 Alliage d'aluminium bimétallique, taille standard pour moteur diesel D12, 8 pièces par jeu de moteurs
VG1540030015 Coquille de roulement supérieure de bielle (WD615/WP10 Euro 3) Ancien modèle HOWO 336, Golden Prince, camion-benne 8×4 Doublure bimétallique résistante à l'usure, norme OEM d'origine pour moteur WD615
081V02410-0692 Coquille de roulement supérieure de bielle (moteur MC07 MAN) HOWO T5G, camion lourd léger TX, Euro 5/Euro 6 MAN MC07 original correspondant, haute résistance aux charges, rainure d'huile intégrée
1000295140 Coquille de roulement supérieure de bielle (moteur WP10 à quatre soupapes) HOWO T7H, G7, tracteur longue distance, émission nationale V Épaisseur de paroi 1,6 mm, diamètre extérieur 57,2 mm, dédié au transport routier
VG1264030012 Coquille de roulement supérieure de bielle (moteur WP12) Tracteur de transport lourd HOWO 460/540, camion-benne minier Roulement renforcé surdimensionné, double canal d'huile, véhicule d'ingénierie de surcharge
1001397950 Kit de coque de roulement supérieur de bielle amélioré HOWO T7H, Sitrak C7H, MC11 Moteur Euro 6 Jeu complet de roulements supérieur et inférieur, matériau en alliage anti-fatigue
61560030033 Coque de roulement supérieure de bielle universelle (ancienne norme WD615) Premier HOWO F2000/F3000, vieux camion cargo Steyr Remplacement général du marché secondaire, interchangeable avec VG1540030015


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