ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Bộ sửa chữa động cơ / Bộ đại tu động cơ / Bộ xây dựng lại đầu cuối và đầu dưới |
| Loại bộ | Bộ phục hồi toàn bộ động cơ, Bộ cao cấp, Bộ vòng pít-tông, Bộ đệm chỉ (khác nhau) |
| Khả năng tương thích | Dành riêng cho từng model – ví dụ: SINOTRUK WD615, Weichai WP7/WP10, Cummins QSB6.7/QSL9, v.v. |
| Các thành phần đi kèm | |
| • Vòng piston (Top, Second, Oil) |
|
| • Ống lót xi lanh (loại ướt/khô) |
|
| • Vòng Bi Chính (Main Bushes) |
|
| • Vòng bi thanh nối (Ống lót đầu lớn) |
|
| • Phớt thân van |
|
| • Bộ đệm đầu (đầu xi-lanh, ống xả, cửa nạp) |
|
| • Gioăng chảo dầu, gioăng nắp van |
|
| • Vòng chữ O, Chốt chốt, Chốt (trong bộ dụng cụ cao cấp) | |
| Vật liệu | |
| • Nhẫn: Gang, thép hoặc phủ nitrit |
|
| • Vòng bi: Hợp kim nhôm mặt sau bằng thép hoặc composite ba kim loại |
|
| • Vòng đệm: Thép nhiều lớp (MLS), than chì, cao su hoặc vật liệu tổng hợp sợi | |
| Kích cỡ có sẵn | Tiêu chuẩn (STD), +0,25mm, +0,50mm, +0,75mm (tùy chọn quá khổ) |
| Cân nặng | 8 – 20 kg (tùy thuộc vào độ hoàn thiện và kích thước động cơ) |
| Tình trạng | Thương hiệu mới (chất lượng OEM hoặc hậu mãi cao cấp) |
| Ứng dụng | Được sử dụng trong việc phục hồi động cơ lớn sau khi bị hư hỏng, hao mòn hoặc đại tu theo lịch trình |
Tên1
Tên2
Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp
Phải được thực hiện bởi thợ cơ khí diesel được chứng nhận trong môi trường sạch sẽ.
Việc lắp ráp không đúng cách có thể dẫn đến hỏng động cơ ngay lập tức.
Xác minh nội dung bộ sản phẩm trước khi lắp ráp
Kiểm tra xem tất cả các bộ phận cần thiết có được bao gồm và không bị hư hại hay không.
Xác nhận kích thước phù hợp với cấu hình hiện tại của động cơ của bạn (STD hoặc quá khổ).
Kiểm tra tình trạng khối & trục khuỷu
Đo độ côn của hình trụ và độ tròn.
Kiểm tra nhật ký tay quay để biết điểm, vết rỗ hoặc độ côn.
Nghiền lại nếu cần thiết; chọn kích thước vòng bi chính xác cho phù hợp.
Sử dụng công cụ thích hợp
Cờ lê mô-men xoắn, micromet, thước đo nhựa, máy nén vòng, dụng cụ điều khiển vòng bi.
Không bao giờ đập trực tiếp vào vòng bi hoặc piston.
Chốt mô-men xoắn theo đặc điểm kỹ thuật
Bu lông đầu
Mũ chính
Thanh kết nối
Thực hiện theo trình tự mô-men xoắn và các giá trị của nhà sản xuất đối với:
Nhiều loại yêu cầu siết chặt theo góc mô-men xoắn (mô-men xoắn theo năng suất).
Bôi trơn trong quá trình lắp ráp
Bề mặt ổ trục
Váy pít-tông
Thùy cam
Thân van
Bôi dầu bôi trơn cụm động cơ (không phải dầu động cơ) vào:
Kiểm tra thông quan
Khoảng hở bên thanh
Đầu cuối ổ trục chính
Khoảng hở giữa piston và tường
Mi van (nếu là cơ khí)
Chuẩn bị hệ thống dầu trước khi khởi động
Sử dụng dụng cụ mồi điện để tạo áp suất dầu trước khi khởi động.
Ngăn ngừa hư hỏng khi khởi động khô.
Thủ tục đột nhập
500–1.000 km đầu tiên: Tránh duy trì tốc độ vòng/phút cao hoặc đầy tải.
Thay đổi tốc độ động cơ để các vòng piston vào đúng vị trí.
Thay dầu sớm (sau 500–1.000 km).
Vứt bỏ các bộ phận cũ đúng cách
Tái chế các thành phần kim loại (vòng bi, piston).
Xử lý dầu thải và bộ lọc một cách có trách nhiệm
