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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Motorreparatursatz / Motorüberholungssatz / Umbausatz für oberes und unteres Ende |
| Kit-Typ | Vollständiger Motor-Umbausatz, Top-End-Satz, Kolbenringsatz, nur Dichtungssatz (variiert) |
| Kompatibilität | Modellspezifisch – z. B. SINOTRUK WD615, Weichai WP7/WP10, Cummins QSB6.7/QSL9 usw. |
| Im Lieferumfang enthaltene Komponenten | |
| • Kolbenringe (oben, zweiter, Öl) |
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| • Zylinderlaufbuchsen (Nass-/Trockentyp) |
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| • Hauptlager (Hauptbuchsen) |
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| • Pleuellager (Pleuelstangenlager) |
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| • Ventilschaftdichtungen |
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| • Kopfdichtungssatz (Zylinderkopf, Abgaskrümmer, Einlass) |
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| • Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung |
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| • O-Ringe, Passstifte, Befestigungselemente (in Premium-Kits) | |
| Material | |
| • Ringe: Gusseisen, Stahl oder nitridbeschichtet |
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| • Lager: Stahlverstärkte Aluminiumlegierung oder Trimetall-Verbundwerkstoff |
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| • Dichtungen: Mehrschichtiger Stahl (MLS), Graphit, Gummi oder Faserverbundwerkstoffe | |
| Verfügbare Größen | Standard (STD), +0,25 mm, +0,50 mm, +0,75 mm (Übergrößenoptionen) |
| Gewicht | 8 – 20 kg (je nach Vollständigkeit und Motorgröße) |
| Zustand | Brandneu (OEM-Qualität oder hochwertiger Aftermarket) |
| Anwendung | Wird bei größeren Motorüberholungen nach Beschädigung, Verschleiß oder planmäßiger Überholung verwendet |
Name1
Name2
Professionelle Installation erforderlich
Muss von zertifizierten Dieselmechanikern in einer sauberen Umgebung durchgeführt werden.
Eine unsachgemäße Montage kann zum sofortigen Motorausfall führen.
Überprüfen Sie den Inhalt des Kits vor dem Zusammenbau
Überprüfen Sie, ob alle benötigten Teile enthalten und unbeschädigt sind.
Bestätigen Sie, dass die Größen mit der aktuellen Konfiguration Ihres Motors übereinstimmen (STD oder Übergröße).
Überprüfen Sie den Zustand des Blocks und der Kurbelwelle
Messen Sie die Konizität und Unrundheit des Zylinders.
Überprüfen Sie die Kurbelzapfen auf Riefen, Lochfraß oder Verjüngung.
Bei Bedarf nachmahlen; Wählen Sie entsprechend die richtige Lagergröße.
Verwenden Sie geeignete Werkzeuge
Drehmomentschlüssel, Mikrometer, Plastigauge, Ringkompressor, Lagertreiberwerkzeuge.
Hämmern Sie niemals direkt auf Lager oder Kolben.
Ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß der Spezifikation an
Kopfschrauben
Hauptkappen
Pleuelstangen
Befolgen Sie die Drehmomentreihenfolge und -werte des Herstellers für:
Viele erfordern einen Winkel-Drehmoment-Anzug (Torque-to-Yield).
Bei der Montage schmieren
Lagerflächen
Kolbenschürzen
Nockenlappen
Ventilschäfte
Tragen Sie Motorschmiermittel (kein Motoröl) auf:
Überprüfen Sie die Abstände
Abstand zur Stangenseite
Axialspiel des Hauptlagers
Abstand zwischen Kolben und Wand
Ventilspiel (falls mechanisch)
Vor der Inbetriebnahme das Ölsystem entlüften
Verwenden Sie ein elektrisches Ansaugwerkzeug, um vor dem Anlassen Öldruck aufzubauen.
Verhindert Trockenstartschäden.
Einbruchverfahren
Erste 500–1.000 km: Vermeiden Sie anhaltend hohe Drehzahlen oder Volllast.
Variieren Sie die Motordrehzahl, damit die Kolbenringe richtig sitzen.
Öl frühzeitig wechseln (nach 500–1.000 km).
Entsorgen Sie Altteile ordnungsgemäß
Metallteile (Lager, Kolben) recyceln.
Gehen Sie verantwortungsvoll mit Altöl und Filtern um
